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盾构机注浆系统的控制方式-盾构注浆方式分为哪几种

盾构机注浆系统的控制方式-盾构注浆方式分为哪几种

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  1. 盾构机:地铁区间隧道结构及施工方法
  2. 双圆盾构施工中转角的控制?
  3. 一级建造师《市政工程》讲义:掌握盾构法施工控制要求

1、盾构机:地铁区间隧道结构及施工方法

暗挖法是在特定条件下,不挖开地面,全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法。暗挖法主要包括:钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、沉管法等。其中尤以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛。

根据上海地区软土地质的特点,地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工,盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备,以盾构机的盾壳作支护,用前端刀盘切削土体,由千斤顶顶推盾构机前进,以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌,从而形成隧道的施工方法。

明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面,一般为整体浇注或装配式结构,其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近,内部净空可以得到充分利用,结构受力合理,顶板上便于敷设城市地下管网和设施。

区间隧道要穿越秦淮河、金川河、古城墙、在建的玄武湖公路隧道,以及多栋建筑物。盾构穿越秦淮河时上面覆土仅有0.7m,与在建的玄武湖公路隧道底板最小净距也仅为1m,施工难度很大。

这道题考察的是不同施工方法下的地铁区间隧道结构。本文将对各个选项进行分析,帮助读者更好地理解这个问题。带水作业不允许选项A明确指出,在施工过程中,带水作业是不允许的。

2、双圆盾构施工中转角的控制?

采用控制左右螺旋机的出土量控制偏转。双圆盾构机两侧的螺旋输送机的转速以及出土量是独立的控制的,因此可以通过调整左右螺旋机的出土量来调整两土仓内的土压力,从而调整了左右刀盘的扭矩,来实现纠偏。

现象:拼装成环的管片与设计要求的拼装位置相比较,旋转了一定的角度,使盾构的后续车架及电机车轨道的铺设不平整,影响设备的运行,也增加了封顶成环的拼装难度。

掘进施工中遇到转弯会采用中折装置和仿行刀,结合仿行刀的适量超挖、推进千斤顶的正确选用来进行转弯,关键在于保证中折密封的耐久性。

对于地层变形和地面沉降的控制要求极为严格, 因此很有必要对盾构掘进过程中地层变形和地面沉降的规律进行细致分析,并采取相应的施工方法与技术措施进行控制, 以满足盾构施工过程中的环境要求。

双圆盾构转角的控制双圆盾构机在施工中,诸如盾构轴线控制(平面、高程)技术措施与单圆盾构差异不大,但双圆盾构与单圆盾构在施工中存在较大差异的是盾构机的偏转。

3、一级建造师《市政工程》讲义:掌握盾构法施工控制要求

盾构法施工综述 盾构掘进由始发工作井始发到隧道贯通、盾构机进入到达工作井,一般经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进五个阶段。开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制“四要素”。

掌握盾构法施工方法 盾构的基本构造 盾构通常由盾构壳体、推进系统、拼装系统、出土系统等四大部分组成。按盾构断面形状不同可将盾构分为:圆型、拱型、矩形和马蹄形四种。

土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。(三)泥水式盾构排土量控制 泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。

地铁盾构法隧道施工一般以车站主体结构两端端头井作为盾构始发井和接收井。

、现浇混凝土二次衬砌在隧道初期支护变形稳定后进行。浇注侧墙和拱部砼应自两侧拱脚开始,对称进行。1安全监控量测是喷锚暗挖法和盾构法施工隧道的施工安全控制的核心内容。通常把量测项目分为A、B两类进行管理。

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