本篇文章给大家谈谈隧道注浆一体机二衬拱顶，以及隧道二衬空洞注浆处理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享隧道注浆一体机二衬拱顶的知识，其中也会对隧道二衬空洞注浆处理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 隧道二衬净空欠了怎么办
2. 隧道二衬拱顶预留注浆孔怎么回事
3. 为什么注浆要在二衬强度达到70%以上才可以

1、隧道二衬净空欠了怎么办

采用隧道落底方法，加深底部。净空值小且基底岩层较坚实时，只加深有水沟一侧的边墙挖深底部，另一侧边墙保留台阶不作加深。

限界检查，路面加固。隧道净空超限在隧道入口设置限界检测设备，对车辆进行限界检查，对于超限车辆进行劝返，对隧道内路面进行加固，提高路面的承载能力，以适应超限车辆的通行需求。

欠挖处理很简单，可以简单的手工开挖下，但是扰动过程必须要小，不然后果很难想象，还有就是看围岩的硬度怎样，可以适当减小一衬的厚度。混凝土衬砌的厚度一般在10到15 cm吧！主要是看围岩的质量如何，厚度只能加，不能减。

最好是凿初支，满足二衬厚度。实在不行就通过设计、监理、业主几方沟通放行。二次衬砌的概念：是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。

首先，要看你的隧道衬砌处于什么围岩，如果是较低衬砌厚度不宜比原设计少5CM，也就是说在5CM之内基本不影响结构的受力，大于5的话可能要返工处理。二衬的厚度和配筋决定了二衬的强度。

2、隧道二衬拱顶预留注浆孔怎么回事

对超挖未按规范进行施工回填；衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满，振捣不够；泵送混凝土在输送管远端由于压力损失，坡度等原因造成空洞；防水板挂设松弛度控制不到位。

通过模拟分析得知，拱顶处的这两种病害形式将显著改变结构的受力状态，增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性，不利于衬砌结构继续承担荷载。

原因分析：防水板铺挂不符合规范要求，封顶混凝土施工不到位，混凝土自重及收缩。

下面分别对四种主要隧道病害产生的原因进行分析。

三）、注浆孔的布置： 根据隧道结构及地质状况，注浆孔于开挖断面上呈正方形布置，间距0.7米。 （四）、施工布署及工艺流程： 施工布署 ① 加固区长度每段12米，开挖时预留0米，以防下一次注浆时浆液外溢。

3、为什么注浆要在二衬强度达到70%以上才可以

【答案】：C 本题涉及的考点是地下防水工程注浆过程控制。回填注浆应在衬砌混凝土达到设计强度的70%后进行，衬砌后围岩注浆应在充填注浆固结体达到设计强度的70%后进行。

①采用“先回填灌浆、再固结灌浆”的方式进行隧洞混凝土衬砌段的灌浆，并且在衬砌混凝土达到设计强度70%后尽早进行回填灌浆，固结灌浆则在该部分的回填灌浆结束7d后进行。

你好同学，水泥混凝土的强度要达到70%以上才可以回填，一般正常施工来讲，就是三天以上的时间，谢谢。

mm×150 mm；④上下导坑距离保持为 60～80 m 为宜。（2） 要待中洞二衬结构混凝土强度达到设计强度的70%后，才进行两侧洞的施工。（3） 隧道初期支护及二次衬砌背后均回填注浆，注浆管预埋，注浆压力要适当控制。

在常温的条件下，混凝土浇捣完毕，强度要达到百分之七十，大概要过七天左右， 形成百分之百的强度要过28天左右。天气气温越低，时间越长。混凝土具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。

到此，以上就是小编对于隧道注浆一体机二衬拱顶的问题就介绍到这了，希望介绍关于隧道注浆一体机二衬拱顶的3点解答对大家有用。