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1. 盾构机开挖直径可达12.79米

1、盾构机开挖直径可达12.79米

按照盾构机的施工原理可以将盾构机分为两类：压力式盾构和助推式盾构。压力式盾构适用于软土层、黏性土和沙土等环境，可开挖圆形和椭圆形隧道。助推式盾构适用于岩石和软岩等环境，可开挖圆形和马蹄形隧道。盾构机还可以根据其直径大小进行分级，目前最大的盾构机直径达到了179米。

据中铁十四局项目负责人任如华介绍，武汉轨道交通12号线丹科区间隧道长4011米，穿越江面宽度约2160米，盾构机开挖直径155米，区间最大埋深45米。

昨日，记者现场采访得知，太原铁路枢纽西南环线盾构项目再传捷报，由中铁六局和中铁装备集团联合设计研发、目前国内最大直径复合土压平衡盾构机“麒麟号”盾构掘进施工成功突破3000米大关。这个备受各界关注的2800吨庞大身躯的“大家伙”，再一次刷新了我国自主研制的超大直径土压平衡盾构施工技术的新纪录。

盾构机开挖直径107米，设备总长140米，后配套5个车架，掘进过程中，由22对液压缸提供高达156000千牛的推力，使刀盘切入隧道掌子面向前掘进。对该项目盾构施工地层中不可避免的沼气层，借鉴瑞士SUVA矿用安全规范，盾构机特别配备了主动应对有害气体的专项设备以实现沼气探测、预警以及防爆功能。

总部位于湖南长沙的中国铁建重工集团有限公司11月1日透露，当天，在河南郑州的豫机城际铁路施工现场，直径达181米、长约78米的“巨无霸”——“中原一号”盾构机破土而出，标志着中国首台铁路双线超大直径泥水平衡盾构机成功穿越该线重点控制性工程8公里隧道。

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