盾构机同步注浆泵水箱拆卸(盾构机同步注浆泵水箱拆卸方法)
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1、盾构机常见问题及处理方法
大多先进的盾构机均配备了压气系统,即通过密封刀盘和盾构前体的通道,向刀盘内注入无油空气,使刀盘内的压力升高,以达到平衡外侧土体压力的目的,压力最大可达到3-4kg/cm2。
当遇到以下几种情况时,应停止掘进及时处理:①盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍;②盾构本体滚动角不小于3。
在管片拼装时,由于工人对管片连接螺栓未能足够紧固,故无法加强环间的有效连接和提高管环间的摩擦力,造成管环之间未能有效传递盾构机滚动产生的力矩,成型管环整体性较差,也是造成管片扭转的原因之一。
来回正反转动刀盘,调节最大扭矩,增加上限值,若是能动,就一直重复往返转,同时多打泡沫和水,若是扭矩调节到很大也不能转的话,就没办法了。
2、轨道交通工程施工中盾构机械设备双液注浆浆管堵塞如何预防呢?_百度...
预防措施 ⑴停止推进时定时用浆液打循环回路,使管路中的浆液不产生沉淀。
现象 液压系统的管路、管接头漏油,影响液压系统的正常运行。
⑴注浆浆液配合比不当,与注浆工艺、盾构形式、周围土质不相适应;⑵拌浆计量不准,导致配合比误差,使浆液质量不符合要求;⑶原材料质量不合格;⑷运输设备的性能不符合要求,使浆液在运输过程中产生离析、沉淀。
现象:灌浆前进行通水试验时,从一根预埋管中通水,而另一根预埋管不排水、不排气。 主要原因:1)预埋管未连通。2)预埋管安装时有死弯或压扁。3)混凝土浇筑过程中碎石、砂浆、水泥浆进入了预埋管中,造成堵塞。
3、什么是盾构同步注浆和二次注浆,注浆压力包括什么,盾构间隙由什么引起...
是注向后面开挖的间隙 根据盾尾注浆与盾构掘进的关系,从时效性上可将盾尾注浆分为三大类:(1)同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式。
管片壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同,可分为同步注浆、二次注浆和堵水注浆。
注浆不是注在开挖面前方,而是在盾构机尾后与刚拼装的管片之间的空隙中注浆,以填充空隙,减少土体的沉降,这叫做同步注浆。也有二次注浆,这种情况是在某些要严格控制地面沉降的情况下,在管片的注浆孔中再压注水泥浆。
同步注浆 同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式,分为从设在盾构的注浆管注入和从管片注浆孔注入两种方式。
A、二次压浆法 这种方法是在盾尾同步注浆或及时注浆结束后,对衬砌环壁后进行补压浆,以充填第一次注浆后存在的空隙,其作用是,加固周围地层,控制地表沉降。主要用于保护重要建筑物和地下管线。
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