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1. 盾构施工中注浆量与注浆压力有哪些
2. 盾构机超前注浆条件?
3. 盾构机推进油缸外壁厚度是多少?

1、盾构施工中注浆量与注浆压力有哪些

该压力设置有以下一些情况：在一般地层，同步注浆压力取1～2倍的静止水土压力，最大不超过0bar。在富水地层，同步注浆压力取2～5倍的静止水土压力，最大不超过0bar。

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影响地表建筑物与地下管线的安全，同时避免过大的注浆压力引起地表有害隆起或破坏管片衬砌，并防止注浆损坏后尾密封。因此.注浆压力最佳值应在综合考虑地基条件、管片强度、设备性能、浆液特性和土仓压力的基础上来确定。

注浆用的压力需要根据实际情况而定，例如：桩侧注浆压力为2-5MPa，桩底注浆压力为2-4MPa，压力达到设计值后持荷时间应不小于5min。

.5立方米。盾构施工中，注浆是一种常用的地质灾害防治措施，可以加强地层的稳定性和防止地层松软等问题，盾构直径为7米时，注浆量一般为每米长0.5-0立方米左右。

2、盾构机超前注浆条件?

．结束标准：达到注浆压力，注浆量达到设计的80%以上。达到设计注浆量。8．在施工过程中，注浆参数要根据现场具体情况来进行调节。

注浆不是注在开挖面前方，而是在盾构机尾后与刚拼装的管片之间的空隙中注浆，以填充空隙，减少土体的沉降，这叫做同步注浆。也有二次注浆，这种情况是在某些要严格控制地面沉降的情况下，在管片的注浆孔中再压注水泥浆。

在工作面稳定性极差的情况下，如条件允许可从地表采用注浆加固的方式进行地层加固，然后再进行处理；如条件不允许，可以应用配备在盾构机上的超前注浆孔对工作面进行注浆加固，然后再进行处理。

⑷尤需注意当发现推力加大、而贯入度异常时，应及时启动超前探测系统，确认是否为较长的软弱不均地层，并严格控制推力等掘进参数，设置合适的泥浆压力，加强刀具监控、谨慎通过。

3、盾构机推进油缸外壁厚度是多少?

直径：6M，宽度：5M，厚度：0.3M，也有用于半径较小的特殊转弯管片，宽度为2M，其它数据相同。盾构施工顺掘进方向，盾构切口前 30 m 以内和后50 m以内地表沉降值变化较大。其中，盾构切口后50 m地表沉降值变化显著。

各个地方的盾构管片直径不完全相同。但也大差不差。跟盾构机的尺寸有关。以成都地铁管片为例：直径：6M，宽度：5M，厚度：0.3M。也有用于半径较小的特殊转弯管片：宽度：2M，其它数据相同。

盾尾与管片之间的间隙叫盾尾间隙。广州地铁盾构机的盾尾内径为6150mm，管片外径为6000mm，因此，在直线段施工时，标准盾尾间隙为75mm。图4 盾构机与管片、推进油缸关系图 盾尾间隙是管片选择的依据之一。

用盾构机施工更为经济合理。盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。

停止施工，保持土体压力。观察土仓出来的土渣成分，按照有经验的盾构机司机可以分析出现在所处的土体情况，是不是有硬岩，在作出判断。

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