大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于双缸注浆机活塞不回说问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍双缸注浆机活塞不回说问题的解答，让我们一起看看吧。

1. 水泥注浆机运行中打火,关掉后冒烟怎么回事
2. 双缸柴油机不好启动是什么原因?
3. 注浆机没有堵管,注浆为什么注不进去呢?
4. 双液注浆泵的介绍
5. 压力试验机活塞回不了位是什么原因?

1、水泥注浆机运行中打火,关掉后冒烟怎么回事

因为货车往外倒水泥的时候会把水泥表面的尘土和水泥残留物带起来，所以数量一多，自然会往外冒烟。

结束工作：注浆完成后，关闭水泥注浆泵的电源，清理输送管路和泵体。

③ 高压水固化注浆机注浆过程中，裂缝处可能出现注浆渗漏和注浆，其原因是密封不当。封闭后停止注浆，继续作业。④注浆过程中压力值有时突然升高，属于假压力，是由局部管道或部分临时堵塞引起的。

如果工艺所需流量小，可稍开或不开出口阀，同时全开进出口的连通阀，然后启动机泵正常后，根据工艺需要，缓慢开出口，同时缓慢关小连通阀至正常工况。严禁在没有灌泵的情况下运转。

可能有两种情况：1：空滤吸入了燃烧物，比如没有熄灭的烟头，导致滤芯燃烧。一般国产滤芯没有阻燃性，国家标准也没有严格要求；进口品牌如奥科德等，滤芯都有良好的阻燃性能。

2、双缸柴油机不好启动是什么原因?

你好！发动机的进、排气门密封不严或气门间隙大。发动机的点火正时早或晚。（俗称赶火早晚）发动机的气缸垫损坏。

一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

属于起动工作方面的原因有：1）环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。（2）起动转速低。

启动供油时间太迟，把油泵的三条螺丝松开（不要取下），把输油泵向机体的方向推，再扭紧油泵螺丝。

3、注浆机没有堵管,注浆为什么注不进去呢?

压力不足，注浆机的注射压力不足可能导致注浆不畅或无法注浆，建议调节注射压力，注意不要超出注缩比，即硬度不得超出建议值。

加少许稀释剂再次微微稀释即可防水注浆打不进去，可能是里面的稀释剂干了，再加少许稀释剂再次微微稀释即可。

堵管问题，出浆口阀门可能没有打好；土质情况，现场土质变化可能较大，桩边的土质不适合注浆操作。

一般的高压注浆泵都是柱塞式的。造成不吸浆一般两个原因： 柱塞用的时间久了，坏掉了，需要更换新的。 用完以后没有清洗，造成管路堵塞。先检查管路，如果没有堵塞，更换密封件就可以了。

4、双液注浆泵的介绍

ZSY50/70双液注浆泵是一种单缸双作用活塞泵，可输送水泥浆、黄泥浆、水玻璃、油、水等多种介质。可同时输送两种介质也可单独输送一种介质，性能稳定，结构紧凑，操作维护方便。

双缸双液注浆泵的压力高，流量大。双缸双液注浆泵可任意比例注两种浆液。双缸双液注浆泵采用液压机械换向，无复杂电器元件，基本无易损件，操作方便，动作可靠。

注浆泵的开启，流量、压力调节，关闭等都由动力部分完成。该泵是具有较为先进性能的专用注浆设备，它是目前国内外同类机械中最优良的产品之一。其全液压系统能实现按任何要求的配合比进行注浆作业。

注浆泵的工作原理：注浆泵通过压缩油或者是压缩空气提供工作动力，它的工作原理主要是利用油缸和注浆泵具有较大作用面积，这样只要很小的压力就可以使缸体产生注射压力。

注浆泵ZYB-70/80D又称单缸双液注浆泵、液压注浆泵等，采用液压驱动，机械换向，产品技术先进，操作简单，功能完善。单缸双液注浆泵的压力高，流量大。双液注浆泵可注两种浆液。

5、压力试验机活塞回不了位是什么原因?

填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。

可能气弹簧损坏了，需要及时更换。气弹簧是需要下压才会收进去的，得用力往下压。外界给的压力不够，无法推动活塞杆缩回。

常见故障：度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。指针转动轴脏，应清洗。

油压打不到最大负荷原因：送油阀油塞与其套太紧或有脏物。 送油阀弹簧弹力太小。 有大漏油处。 送油阀活塞前端漏油。 油管接头漏油。 工作活塞间隙太大。 回油阀针阀囗不吻合。排除方法； 清洗或研磨相应零件。

以下是碟刹活塞回位不彻底的可能原因：刹车踏板故障：刹车踏板老化会导致踏板的弹簧或者螺丝松动出现刹车回位慢、回位不彻底等症状。这种情况要对汽车踏板做详细的检查并对损坏部位进行及时的更换。

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