本篇文章给大家谈谈盾构机注浆球阀，以及盾构机注浆量计算公式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享盾构机注浆球阀的知识，其中也会对盾构机注浆量计算公式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 盾构机注浆压力阀门是单向的吗?为什么?
2. 盾构楔形片是干什么用的
3. 盾构机超前注浆条件?
4. 注浆法在盾构推进穿越已运营地铁隧道中的应用?
5. 盾构机配套设备分几个区,分别是做什么用的?

1、盾构机注浆压力阀门是单向的吗?为什么?

同步注浆是在盾构推进的同时进行的，主要的作用就是控制地面的沉降和保护隧道，使其不发生位移。而二次注浆是在后期发现同步注浆效果不好，再补注浆液。二次注浆是补救措施，能不用当然最好不用，而且效果一般也不好。

通过盾构机土仓壁的球阀向仓 内注水泥砂浆，通过顶部球阀泄水。注浆过程中保证上部土仓压力在 0bar-0bar 之间， 避免压力太小地面出现沉降，压力太大对主轴承密封不利。

盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。

⑸对应于围岩软硬部位控制盾构机各组油缸推力，采用硬岩区油缸推力大于软岩区油缸推力进行试推，同时测量相应的偏转量，以调整推进油缸的油压差，直到效果最佳。

2、盾构楔形片是干什么用的

在曲线段上采用左转环或右转环管片即楔形环，通常用楔形量表示其锥度，其数值等于楔形环最大宽度与最小宽度只差。

楔形管片（K型管片）是拼装每一环管片的最后一块管片，形状是楔形的（片状楔形），好像是一个梯形瓦片；而楔形环是指整个一环管节，形状是楔形的（环状楔形），类似具有两个不平行断面的圆柱体。

其实这主要不是通缝拼装的缘故，而是你们这段纠偏以及急曲线段采用的转弯环（左转环、右转环），为了达到良好的纠偏效果，采用通缝拼装可以更好的发挥转弯环的作用。

盾尾间隙过小给管片拼装造成很大的困难，楔形环管片就是转弯环管片了， 一般管片分，三种 标准环 、 左转环、 右转环 ， 左右转管片就是楔形管片了。我就理解这么多，你想在具体了解的话。就要自己去现场看了。

3、盾构机超前注浆条件?

．结束标准：达到注浆压力，注浆量达到设计的80%以上。达到设计注浆量。8．在施工过程中，注浆参数要根据现场具体情况来进行调节。

注浆不是注在开挖面前方，而是在盾构机尾后与刚拼装的管片之间的空隙中注浆，以填充空隙，减少土体的沉降，这叫做同步注浆。也有二次注浆，这种情况是在某些要严格控制地面沉降的情况下，在管片的注浆孔中再压注水泥浆。

在工作面稳定性极差的情况下，如条件允许可从地表采用注浆加固的方式进行地层加固，然后再进行处理；如条件不允许，可以应用配备在盾构机上的超前注浆孔对工作面进行注浆加固，然后再进行处理。

⑷尤需注意当发现推力加大、而贯入度异常时，应及时启动超前探测系统，确认是否为较长的软弱不均地层，并严格控制推力等掘进参数，设置合适的泥浆压力，加强刀具监控、谨慎通过。

4、注浆法在盾构推进穿越已运营地铁隧道中的应用?

支持管片周围岩体，有效控制地面沉降；使管片与周围岩体一体化，限制隧道结构，确保隧道最终稳定；形成隧道的第一层防水层，增加盾构隧道的防水能力。

盾构推进实际出土量控制在98%～100%，穿越加固区时，出土量约为32m3/环；正常段推进时出土量约为31～32m3/环。

北京地铁五号线试验段工程，采用了土压平衡式盾构机进行施工。盾构机配备了盾尾同步单液注浆系统，可在盾构掘进的同时进行壁后注浆。

当地面沉降较大或隧道下坡且地下水丰富时，可以进行管片背后二次注浆来稳定地面或堵水。注浆材料可以用纯水泥浆、砂浆或双液浆。注浆设备可以采用注浆机或盾构机台车上的同步注浆泵。

隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。

5、盾构机配套设备分几个区,分别是做什么用的?

龙门吊，管片拼装机，螺旋机。龙门吊：用于盾构机吊装，运输，拼装等。管片拼装机：用于管片拼装。螺旋机：用于出土，排土等。

螺旋输送机有前后两个闸门，前者关闭可以使泥土仓和螺旋输送机隔断，后者可以在停止掘进或维修时关闭，在整个盾构机断电紧急情况下，此闸门也可由蓄能器贮存的能量自动关闭，以防止开挖仓中的水及渣土在压力作用下进入盾构机。

盾体是封闭式盾构机的主体结构，用于支撑和保护挖掘面以及安装后部配套设备。盾体通常采用钢板焊接而成，具有足够的强度和刚度。在盾体的前部，还安装有支撑装置，用于在挖掘过程中支撑土壤和岩石，防止坍塌。

盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式，土压平衡式盾构机等不同类型。

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