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1. 轨道交通工程施工中盾构单液注浆浆管堵塞如何预防呢?
2. 轨道交通工程施工中盾构机械设备双液注浆浆管堵塞如何预防呢?_百度...
3. 隧道盾构壁后注浆的目的是什么
4. 盾构管片壁后注浆的目的

1、轨道交通工程施工中盾构单液注浆浆管堵塞如何预防呢?

⑵注意调整注浆泵的压力，对于已发生泄漏、压力不足的泵及时更换，保证两种浆液压力和流量的平衡；⑶对于管路中存在分叉的部分，清洗球清洗不到，应经常性用人工对此部位进行清洗。

在浮力和地基回弹共同作用下，隧道上覆土产生隆起，若最大隆起值得不到有效控制，覆土层将被顶裂，产生透水裂缝，河水沿透水裂缝涌入盾尾将严重影响隧道和隧道施工的安全。

预防措施 ⑴不使系统长期工作在较高压力工况下；⑵保证液压系统的清洁；⑶保证油温不致过高，冷却系统要常开；⑷经常检查液压系统，及时发现问题，进行修复。

⑸盾构外壳上有突出的注浆管等物体，使密封受到影响；⑹进洞时未能及时安装好洞圈钢板；⑺进洞时土压力末及时下调，致使洞门装置被顶坏，大量井外土体塌入井内。

⑴注浆浆液配合比不当，与注浆工艺、盾构形式、周围土质不相适应；⑵拌浆计量不准，导致配合比误差，使浆液质量不符合要求；⑶原材料质量不合格；⑷运输设备的性能不符合要求，使浆液在运输过程中产生离析、沉淀。

2、轨道交通工程施工中盾构机械设备双液注浆浆管堵塞如何预防呢?_百度...

预防措施 ⑴停止推进时定时用浆液打循环回路，使管路中的浆液不产生沉淀。

现象 液压系统的管路、管接头漏油，影响液压系统的正常运行。

⑴注浆浆液配合比不当，与注浆工艺、盾构形式、周围土质不相适应；⑵拌浆计量不准，导致配合比误差，使浆液质量不符合要求；⑶原材料质量不合格；⑷运输设备的性能不符合要求，使浆液在运输过程中产生离析、沉淀。

现象：灌浆前进行通水试验时，从一根预埋管中通水，而另一根预埋管不排水、不排气。 主要原因：1）预埋管未连通。2）预埋管安装时有死弯或压扁。3）混凝土浇筑过程中碎石、砂浆、水泥浆进入了预埋管中，造成堵塞。

3、隧道盾构壁后注浆的目的是什么

二次注浆其浆液充填时间滞后于掘进一定的时间，对隧道周围土体起到加固和止水的作用。

支持管片周围岩体，有效控制地面沉降；使管片与周围岩体一体化，限制隧道结构，确保隧道最终稳定；形成隧道的第一层防水层，增加盾构隧道的防水能力。

补足一次注浆未充填的部分；补充由浆体收缩引起的体积减小；以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。以上述2为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以3为目的，多采用化学浆液。

盾构机掘进的同时，通过同步注浆系统将浆液同步注入管片和开挖洞身之间的环形间隙之中，以提高隧道的防水性，防止施工区域地表沉降。

4、盾构管片壁后注浆的目的

防止管片及土体沉降。盾构机工作过程中，盾构管片拼装好后，管片外与土体之间存在间隙，就可以通过壁后注浆将空隙填充好，同时可以防止管片及土体沉降。

支持管片周围岩体，有效控制地面沉降；使管片与周围岩体一体化，限制隧道结构，确保隧道最终稳定；形成隧道的第一层防水层，增加盾构隧道的防水能力。

补足一次注浆未充填的部分；补充由浆体收缩引起的体积减小；以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。以上述2为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以3为目的，多采用化学浆液。

盾构机掘进的同时，通过同步注浆系统将浆液同步注入管片和开挖洞身之间的环形间隙之中，以提高隧道的防水性，防止施工区域地表沉降。

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