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1. 盾构隧道防水堵漏技术
2. 轨道交通工程施工中盾构单液注浆浆管堵塞如何预防呢?
3. 盾构一次注浆要点有哪些?
4. 盾构同步注浆

1、盾构隧道防水堵漏技术

管片结构的自防水结构自防水是首选的防水措施，主要方法为管片材料采用防水混凝土。

用角磨机将基层清理赶紧，基层保持干净，潮湿，粗糙，坚固。基层干燥的话需要充分洒水湿润。基层渗漏水的地方，喷枪链接小型空压机，整体喷涂YYA特种防水浆料第一遍，喷涂均匀即可。12小时后，观察是否有漏水点。

盾构管片防水工艺：管片的自防水：管片砼采用高抗渗高强度（C50）等级的混凝土，抗渗等级为S10 A级。为达到管片砼自防水，管片的生产主抓三个方面：砼密实度、抗裂性能和制作精度。

隧道防水堵漏施工方法如下：防水堵漏工法所采用的基本原理是化学灌浆。化学灌浆就是利用手工或机械手段，在压力作用下，将特制的化灌材料灌入到建筑物结构裂隙中，使灌浆材料在裂隙中凝固，以达到充填裂隙和止水的目的。

2、轨道交通工程施工中盾构单液注浆浆管堵塞如何预防呢?

⑵注意调整注浆泵的压力，对于已发生泄漏、压力不足的泵及时更换，保证两种浆液压力和流量的平衡；⑶对于管路中存在分叉的部分，清洗球清洗不到，应经常性用人工对此部位进行清洗。

在浮力和地基回弹共同作用下，隧道上覆土产生隆起，若最大隆起值得不到有效控制，覆土层将被顶裂，产生透水裂缝，河水沿透水裂缝涌入盾尾将严重影响隧道和隧道施工的安全。

预防措施 ⑴不使系统长期工作在较高压力工况下；⑵保证液压系统的清洁；⑶保证油温不致过高，冷却系统要常开；⑷经常检查液压系统，及时发现问题，进行修复。

⑸盾构外壳上有突出的注浆管等物体，使密封受到影响；⑹进洞时未能及时安装好洞圈钢板；⑺进洞时土压力末及时下调，致使洞门装置被顶坏，大量井外土体塌入井内。

3、盾构一次注浆要点有哪些?

除干钻法外，应沿钻孔位置开挖沟槽与集水坑，以保持场地的整洁干燥；机械器具、仪表、管路、注浆材料、水和电等的检查及必要的试验；对施工区域及其周边环境进行仔细排摸，落实相应的监测和保护措施等。

必须使用质量合格的管片和防水密封条。2 管片在送入拼装机时，前面不得有人，管片旋转及径向没有进入已拼好管片端头时，在拼装机下方严禁人员进出站立。

一般包括帘布橡胶板、圆环板、扇形板及相应的连接螺栓和垫圈等。监理应重点对帘布橡胶板上所开螺孔位置、尺寸进行复核，对出洞装置安装的牢固情况进行检查，确保帘布橡胶板能紧贴洞门，防止盾构出洞后同步注浆浆液泄漏。

盾构始发施工技术要点有哪些？盾构基座、反力架与管片上部轴向支撑的制作与安装要具备足够的刚度，保证负载后变形量满足盾构掘进方向要求。安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线。

掘进至接收井洞口加固段时，确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。

4、盾构同步注浆

该压力设置有以下一些情况：在一般地层，同步注浆压力取1～2倍的静止水土压力，最大不超过0bar。在富水地层，同步注浆压力取2～5倍的静止水土压力，最大不超过0bar。

.5立方米。盾构施工中，注浆是一种常用的地质灾害防治措施，可以加强地层的稳定性和防止地层松软等问题，盾构直径为7米时，注浆量一般为每米长0.5-0立方米左右。

根据具体情况而定。盾构法隧道同步注浆加水量是根据具体情况而定的，根据盾构施工过程中遇到的地质情况、隧道长度和直径、地下水位深度、土层稳定性等多种因素来决定。

环。同步注浆量为6~8m，滞后盾构掘进环5环进行双液浆加强注浆。同步注浆起迄时间应在衬砌脱出，盾尾及盾构掘进时同步进行，并在推进一环的时间内完成，注浆时间滞后，起不到管片脱开盾尾后控制上部土体突沉的目的。

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