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1. 汽轮机油挡是什么
2. 柴油机的离合器,油门,挡位位置图。
3. 雅马哈船外机变速箱挡位怎么调
4. 液压注浆机泄压阀在哪
5. 三缸注浆机怎么换活塞

1、汽轮机油挡是什么

油档就是挡住轴承的润滑油，不让它漏到外边来，避免降低油位和影响文明生产。

根据查询中国期刊网信息显示，汽轮机油挡是装装在轴瓦上不动的一圈，用来阻止润滑油的外泄以及防止异物进入轴承内部污染润滑油。

档油盘：防止在汽轮机未加轴封汽时油泵运行，轴在旋转过程中润滑油沿轴串入汽封，油落到档油盘上会被甩到前轴承箱箱壁上，最后沿箱壁汇集到轴承箱底部，从底部回油管线回到油箱中，参与油循环。

挡油盘是标准件。是标准件尺寸测量在机械设计手册上都有。大致有两种：带锯齿状的用于防止轴承中的润滑脂被箱中的润滑油稀释而流失，密封效果较好。不带锯齿的用于防止齿轮啮合时挤出的稀油进入轴承。

2、柴油机的离合器,油门,挡位位置图。

手动档有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。自动档只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板。只用右脚控制。

汽车的油门、刹车和离合从左往右看，分别是离合、刹车和油门。汽车的油门、刹车和离合是分开的，离合在左边，使用左脚控制，油门和刹车在右边，两个踏板使用右脚控制。

手动挡汽车的踏板有三个，从左到右以此来看，最左边的是离合器踏板，中间的是刹车踏板，最右边的是加速踏板。当离合器踏板抬起时，分为三个部分。

图片：汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

3、雅马哈船外机变速箱挡位怎么调

可以调节速度，不过和摩托车以及汽车都不一样。船外机的没有变速箱，档位只有前进档空档和倒档（小马力无空档或倒档），挂前进档位后就用油门调节速度，油门越大，发动机转速越快，螺旋桨转速越快，船进而也就越快。

没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。

首先将雅马哈船外机是车轮着地并直线朝前。其次松开方向舵上的螺母，用内六角扳手调整螺栓，使其接触到止推垫圈档块上。最后再旋紧螺母即可。

所以：因挂挡的习惯不同，挂档会出现不同的轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么挂档会变得很轻很容易。

4、液压注浆机泄压阀在哪

新海沃液压泵泄压阀在油缸或油管的最高处。正常的液压系统或液压设备都会有一个放气阀，放气阀的位置应在液压油缸或油管的最高处，因为气体总是在最顶面存留。

在分配器的顶部或侧面。约翰迪尔分配器泄压阀一般位于分配器的顶部或侧面，用于控制液压系统中的压力。当系统中的压力超过设定值时，泄压阀会自动开启，将多余的压力释放出来，以保护系统不受损坏。

液压切管机泄压阀在液压系统的回油路上。液压切管机的泄压阀位于液压系统的回油路上，用于释放系统中的压力和排放液压油。具体来说，泄压阀设置在液压缸（hydrauliccylinder）或液压马达（hydraulicmotor）的回油管路中。

车尾。液压堆高车泄压阀在车子尾部，车尾惯性小，压强低，便于车子运行，安全阀又称泄压阀，是根据压力系统的工作压力工作温度自动启闭，安装于封闭系统的设备或末端保护系统安全。

容器或者管道的顶端。压力泄压阀一般安装在容器或者管道的顶端，达到规定压力后，开启泄压。排污阀根据原理，都是安装在管道或者容器的底部，以便于污秽积聚在此并容易排出的。

5、三缸注浆机怎么换活塞

把更换的活塞停到最前位置，然后卸下钢套压板，取下钢套压盘，拧下活塞背帽，取出活塞压垫，然后用换活塞工具拧到活塞套上，转动顶杆即可将活塞连同活塞套一起卸下。

清洁活塞的环槽。在活塞的环槽内软化润滑油。安装活塞的刮油环。安装刮油环的上下刮片。安装第二道碳环。安装第一道气环，标记应该朝上。活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。

如果缸套锈蚀比较轻，可以采用研磨的形式进行除锈，对缸径影响不大，可不用更换活塞，但应更换活塞环，以重新磨合避免窜气。

首先拆开缸体上部的缸盖，然后用内六角扳手拆掉上面的4个螺丝，最后用钳子取出活塞即可。

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