大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车门密封条隔音条测试标准的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车门密封条隔音条测试标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车密封条耐磨试验机试验步骤有哪些?
2. 车门密封条刚度一般多大
3. 军用车辆车门密封条标准
4. 【橡胶密封条标准】橡胶密封条标准介绍
5. 如何判断汽车隔音效果?

1、汽车密封条耐磨试验机试验步骤有哪些?

根据试验要求，选择相应的摩擦刀具、附加砧码及其相应配件，并将它们安装到摩擦试验机上。安装时应确保摩擦刀具及其附加砖码的负荷能够均匀地施加到被摩擦的试样表面。将试样平整地固定到试验机的移动平台上。

开放试验机，进行摩擦试验。待达到设定的摩擦次数后机器自动停机。取出试样，用目测法检验摩擦情况，记录观察结果，并按评定级别表示试验结果。

试验前准备 ①试验前需将仪器接入电源，排气口接好吸尘器 ②配件及其他仪器：标准砂轮一对、双面胶（硬质）、细砂纸（校验用）。根据不同标准要求还需要准备0.1mg精度天平、织物强力机、外观评价灯箱等，用以评价试验结果。

调整夹持深度，本机台出厂前已调整夹持6mm之合宜深度（如试件比6mm厚时，须调整夹持深度，如图将锁紧螺帽放松，以逆时针方向旋转调整把手螺帽，调到大约L=3mm锁紧螺帽）。

操作步骤：依客户的相关测试标准，试验前配装好试验试片材质所需之砂轮（磨耗轮）。（备注：客户另备细砂纸数片，以做砂轮校验用）。

2、车门密封条刚度一般多大

-4mm是经验值，双密封一般都在这个范围内。门的开关力影响最大的就是密封条的反力。反力越大锁体棘轮棘爪啮合力越大，开启关闭越困难。

保证乘客上下车方便性，最大开度控制在65°～70°左右。开启过程中不应与其他部位发生位置干涉。车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开。车门机构操纵反便，包括关门自如，玻璃升降轻便等。

一般车辆原车只有一层密封条的情况可以后期自己加装密封条的，针对不同部位（比如发动机舱，后备箱，车门下坎位置）有不同的密封条型号，有大D，小D，Z型，P型等等。缝隙大的地方需要使用大D型号密封条。

一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～120℃。丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。

3、军用车辆车门密封条标准

例如车门密封条分为大D规格为14*12（毫米），小D规格为9*7（毫米），P型规格为28*11（毫米）。

它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门框密封条、车门密封条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、后备箱（行李箱）密封条等。

更换车门密封条的时候车门上一般都会留一到两个出水口，一般车门下方有一两个排水孔，如果没注意给堵上了，不然下雨时就能体验外面下大雨，车里下小雨啦。

缝隙大的地方需要使用大D型号密封条。加装密封条最大的好处就是可以减少以部分风噪，减少车门缝隙灰尘的进入，保持车内环境干净。对隔音也有一定的改善，关门声音也会很好听的。

车辆门窗在安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物，如砂浆、砖屑、木块等，玻璃安放时应认真对中，保证两侧间隙均匀，并及时较正固定，防止碰撞移位，偏离槽口中心。橡胶密封条不能拉得过紧，下料长度比装配长度长20-30mm。

4、【橡胶密封条标准】橡胶密封条标准介绍

平面上要平整圆滑，不能出现吭吭哇哇的地方外，还要有不能出现断裂的痕迹。

其具有良好的四“耐”性：良好的耐候性良好的耐老性良好的耐臭氧性良好的耐寒性。橡胶密封条规格首先，汽车密封条能应用的范围很广的，像车身，车门，车窗，座椅，甚至是最核心的部件发动机也能用到。

密封橡胶标准 在密封橡胶的标准方面，有以下几个标准。一，旋转轴唇形密封圈的基本尺寸和公差，符号为GB13871-92；二，液压气动用的O形橡胶密封圈的尺寸系列及其公差，符号为GB3451-92 。

第二，安装密封条时要注意清理，而且安装完毕后密封条一般要留有2-3厘米的收缩量，因为它是有弹性的，所以一旦重物压上它，会有一定的收缩。

5、如何判断汽车隔音效果?

测试结束了，现在来总结一下：首先，就是做完四轮隔音以及四门隔音之后，无论是从分贝仪还是主观感受来讲，其实变化都不是特别明显，但是能感觉到在做完四门隔音及加装密封条之后，每一次关门都要更用力。

车辆隔音取决于车辆的车门的厚度，车窗的隔音效果，音响的浑厚程度，轮胎的静音效果。车门，四个车门是汽车中最大的运动部件。

密封大量试验表明车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果；吸音在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。

口，可以尝试在驾驶舱内发出声音，让车外的人评价隔声性能如何（此方法慎用，性能不好的车小心因为扰民被砸）；鼻，灵敏的嗅觉可以感觉出乘员舱内的VOC（挥发性有机化合物）排放量是否超标。

一般原车是带有一定程度的隔音材料的，但面积不会很大。后作隔音一般是提车后在装饰店或4S店铺设大面积的隔音止震材料，位置一般在前后翼子板内衬（就是从轮拱往里看黑色部分，挡泥的。）、车门内板、地板、后备箱等。

到此，以上就是小编对于车门密封条隔音条测试标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于车门密封条隔音条测试标准的5点解答对大家有用。