大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封条压缩实验方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车密封条压缩实验方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 密封条压缩后的高度变化用什么仪器可方便测量?
2. 汽车密封条耐磨试验机试验步骤有哪些?
3. 汽车密封条磨耗试验机的测试方法有哪些?

1、密封条压缩后的高度变化用什么仪器可方便测量?

爆破式：爆破法是用来测试工件的气密性和耐压性能，它通过向产品内部充入压缩空气，在产品或部件的内部和外部之间产生压力差，并测量产品或部件爆开所需的时间。

精密仪器是指用以产生、测量精密量的设备和装置，包括对精密量的观察、监视、测定、验证、记录、传输、变换、显示、分析处理与控制。

试验方法：使用CLM-SN-500A风冷氙灯老化试验箱或CLM-SN-900A水冷氙灯老化试验箱进行试验。

仪器的采样设计一改以往采用电流峰值做标定的方法，而采用离子电荷来做标定。这样，有效地抑制了测试过程中瞬态电源的干扰，使测试稳定可靠。由于采用计算机为主控单元，能很方便地扣除由于环境因素产生的漏电电流。

2、汽车密封条耐磨试验机试验步骤有哪些?

根据试验要求，选择相应的摩擦刀具、附加砧码及其相应配件，并将它们安装到摩擦试验机上。安装时应确保摩擦刀具及其附加砖码的负荷能够均匀地施加到被摩擦的试样表面。将试样平整地固定到试验机的移动平台上。

开放试验机，进行摩擦试验。待达到设定的摩擦次数后机器自动停机。取出试样，用目测法检验摩擦情况，记录观察结果，并按评定级别表示试验结果。

试验前准备 ①试验前需将仪器接入电源，排气口接好吸尘器 ②配件及其他仪器：标准砂轮一对、双面胶（硬质）、细砂纸（校验用）。根据不同标准要求还需要准备0.1mg精度天平、织物强力机、外观评价灯箱等，用以评价试验结果。

调整夹持深度，本机台出厂前已调整夹持6mm之合宜深度（如试件比6mm厚时，须调整夹持深度，如图将锁紧螺帽放松，以逆时针方向旋转调整把手螺帽，调到大约L=3mm锁紧螺帽）。

操作步骤：依客户的相关测试标准，试验前配装好试验试片材质所需之砂轮（磨耗轮）。（备注：客户另备细砂纸数片，以做砂轮校验用）。

3、汽车密封条磨耗试验机的测试方法有哪些?

试验方法：使用CLM-SN-500A风冷氙灯老化试验箱或CLM-SN-900A水冷氙灯老化试验箱进行试验。

调整夹持深度，本机台出厂前已调整夹持6mm之合宜深度（如试件比6mm厚时，须调整夹持深度，如图将锁紧螺帽放松，以逆时针方向旋转调整把手螺帽，调到大约L=3mm锁紧螺帽）。

固定试样的平板，并开槽，两端用肘式制钳来固定平板压制试样进行试验。

③试样：裁剪为110mm左右，正中留孔8mm。

中国汽车行业部标准 QC/T711-2004 汽车密封条植绒耐磨性试验方法；国家标准 GB/T21282-2007 乘用车用橡塑密封条等各类汽车密封条磨耗试验标准。

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