本篇文章给大家谈谈汽车密封条异味怎么测试，以及汽车密封条异响终极解决方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车密封条异味怎么测试的知识，其中也会对汽车密封条异响终极解决方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 塑钢门窗密封条有异味之密封条的辨别
2. 求:汽车内饰件测试气味测试标准?
3. 汽车橡胶密封条异味怎么去除橡胶密封条鉴别方法

1、塑钢门窗密封条有异味之密封条的辨别

看外观：优质的密封条表面会看上去比较光亮，如果外观不光亮则就建议不可选购。闻味道：密封条内都会有一点的子醇味，不过几乎是闻不到。看效果：还可以看板材的表面与密封条的接触面是否会出现污损和变色。

判断异味来自于窗户的密封条，有的则判断异味来自于密封胶，有打开窗户基本没味儿，关上窗户味道明显，有的网友家里的情况则是一到夏天日照强烈之后，窗户就会散发异味。

闻气味：门窗使用的三元乙丙密封条是乙烯，丙烯的聚合体，并且是一种高填充配合的材料，所以经过硫化填充后的三元乙丙密封条反而没有了普通密封条的刺鼻味道，几乎闻不到异味。

看型材表面与密封条的接触面是否出现污损变色，密封条的表面的尘土是否发黄（有油很容易吸土）渗油，是否沾手脏手。三，一些价格比较便宜的密封条填充剂会很多，于是表面不会很光亮，那些很便宜外观不光亮的不可取。

2、求:汽车内饰件测试气味测试标准?

VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的缩写，即车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测。较、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

气味测试。气味是挥发性物质刺激人体的鼻腔嗅觉神经而在中枢神经中引起的一种感觉，其能直观反应汽车内饰件的优劣，基于人嗅觉感官和舒适度的主观评价。现在各大主机厂均有自己的气味检测方法和标准。甲醛含量测试。

其中，在不合格的室内空气中，氨的污染最为严重，超标率为59%，测得的最高值超过国家控制标准的68倍，平均超标35倍；甲醛的超标率为28%，苯系物（甲苯、二甲苯等）超标率为16%。

车内空气质量是CCRT测评的重要指标，我们称之为气味舒适性。我们采用车内挥发性有机物（VOC）客观试验加上车内气味专家级主观评价相结合的方法开展气味舒适性测评。

目前在车内气味方面，中国没有统一的国家标准。每家主机厂都有自己的标准，测试手段基本一致，用鼻子闻！目前世界还没有相关设备进行替代。 车内饰件都是高分子材料，有气味是不可避免的，但有气味不等于有害。

3、汽车橡胶密封条异味怎么去除橡胶密封条鉴别方法

我们传统的办法是：用市场上常见的香精或香料。或高温环境释放出其它刺鼻味道。最终是味道没有去除，还会造成更多有毒有害味道出来。

汽车用三元乙丙橡胶密封条味道和挥发物质（VOC是挥发性有机化合物的英文简称，通常所说的橡胶材质中对人体有害的化学物质（重金属除外）。等主要是考虑配方搭配和材料选择方面设计。

车主可以用轿车洗涤剂清洗橡胶密封条，然后再涂抹一层保护剂，避免胶条太过老化。 车主也可以是经常用刷子将车门胶条上粘有的灰尘等去除，保持胶条清洁。

清理密封圈气味步骤 饭盒中的胶条主要是由于里面密封条发出来，所以只需要对密封圈进行清理，就可以去除胶条味。

质量好的密封条需要经过长期的暴晒才会出现渐渐出现老化情况。使用火烧密封条对比。橡塑胶条燃烧后变成黑色的灰，具有一定的粘性，可拉丝，而epdm橡胶密封条燃烧后成白色的灰，手捏就成了黑色面。

到此，以上就是小编对于汽车密封条异味怎么测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封条异味怎么测试的3点解答对大家有用。