大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕萨特后边门密封条的问题，于是小编就整理了1个相关介绍帕萨特后边门密封条的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么不在新帕萨特车门上多加一个密封条呢?只有一条?!

1、为什么不在新帕萨特车门上多加一个密封条呢?只有一条?!

大众帕萨特的定位略低于其兄弟车型迈腾，这就意味着在设计上可能有所取舍。尽管密封条在提升车辆的防水、隔音和保温性能方面有一定作用，但在车门设计上，其应用通常是有限的。主要的密封功能实际上由门框上的橡胶密封条来实现，这种设计确保了车门的密封性能得以充分保证。车门结构的设计兼顾了实际使用需求。

密封条么？ 可以是可以加，但是个人觉得那么没什么用处，用久了还老掉。建议还是去做做全车隔音降噪工程，用那种纯天然丁基橡胶材质来做，做完全车隔音后，车内的风噪、路噪、胎噪等会降低50%以上，比做密封效果好太多了。如果你在重庆，可以去重庆三正汽车影音了解一下。

改装帕萨特密封效果如下第一，隔音效果不明显稍微想一想，你就会明白，汽车里的噪音主要来自发动机噪音和轮胎噪音。怎么可能通过在门下插条橡胶条来降低噪音？第二，堵住门的排水孔细心的车主会发现车门下部有几个小排水孔，安装车门密封条后很容易堵塞。

新帕萨特车门出现颠簸噪音，可能源于多种因素：铰链运行不畅、灰尘进入挡风玻璃、密封设备老化或电动车窗调节器故障。铰链作为连接车门与车身的关键部件，频繁强力开关可能导致磨损加剧，门关合不严时会产生响声。

到此，以上就是小编对于帕萨特后边门密封条的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕萨特后边门密封条的1点解答对大家有用。