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1. 哪辆豪车能让你发出“真对得起这个价格”的感叹?
2. 胎冠聚酯层数几层好?
3. 关于车门密封条?

1、哪辆豪车能让你发出“真对得起这个价格”的感叹?

首先，我们来看迈凯伦P1的定价。作为一款超级跑车，迈凯伦P1自然不是普通车辆所能与之媲美的。它的售价高达130万英镑，转换成人民币就是惊人的1100万元。

大众最贵的车就是辉腾了，新车在70~100万之间，不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。

对雷克萨斯es200来说，32万的价格落地，全车日本进口，该有的配置基本上都有，无钥匙进入，座椅电动调节带腰托，前后雷达一键启动，后视镜自动调节，十个安全气囊的配置，如果你不是那么在意脚刹，应该说配置很齐全了。

这对于一辆这个价位的中大型SUV来说是比较难能可贵的了。

奔驰CLS，厂商指导价：638-888 万。

2、胎冠聚酯层数几层好?

胎冠聚酯层数1好。胎冠聚酯层数1的优点在于它更轻更软，乘坐舒适性较高，并且在市区或平坦路面行驶时效果更佳。此外，它还具有成本较低的优点。胎冠聚酯层数2它的强度更高，乘坐舒适性较差，且造价成本较高。

两者各有优势，该层数1和2的优缺点如下：胎冠聚酯层数1的轮胎，相对于2层的轮胎，更软更舒适，重量更轻、成本更低，适合在市区或者平坦的路面行驶，但抗压耐磨性较差，容易起包或者爆胎。

但并不是说单层胎侧的轮胎就不好，对比于双层胎侧轮胎，单层胎侧的轮胎更软更舒适，重量更轻、成本更低，而双层更厚，硬度更高，弹性更差，因此舒适性会差点，而且价格相对更高。

韧性方面：胎侧一层和二层相比，两侧胎侧硬度更高，强度更高，韧性更强，但舒适性较差，胎侧一层硬度软，韧性不强，但帘线更粗，重量更轻。

题主是否想问，”胎冠尼龙层数1好还是2好。“分情况。2层的胎冠尼龙比1层的耐用、防水性能更好，适用于户外运动、野外探险等需要较高防护性能的场合。

3、关于车门密封条?

这是密封条老化造成的，长时间暴晒和高温会增加老化速度。给你一个建议，去买一瓶凡士林 十块钱不到，均匀涂在车子的密封条上，等十分钟吸收了后就好了。而且对胶条异响有奇效。

汽车密封条是车身上重要的密封件，主要制作材料是聚氯乙烯（PVC）、乙丙烯橡胶（EPDM）、合成橡胶改性聚丙烯（PP-EPDM）等，通过挤压成型或注射成型等方法制成。

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。

除了车门四周，密封条在车窗、天窗、发动机舱、后备箱等部位都有，起到的作用就是密封，密封效果好的话，不仅隔音降噪，还能防水、防风。

汽车密封条的安装方法十分的简单，即通过密封条上的胶条粘贴在车门上即可。 具体步骤如下： 将粘贴部位用擦拭干净； 撕开密封条的背胶膜； 沿着车内边框将密封条粘贴至安装部位； 用剪刀将多余的胶条剪掉。

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