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硫化机接头接法-硫化机接头接法图

硫化机接头接法-硫化机接头接法图

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  1. 皮带硫化接头注意事项
  2. 粘接输送带的硫化机用什么胶粉
  3. 硫化机的使用方法
  4. 输送带热硫化接头工艺是什么?具体操作步骤?
  5. 硫化器的七根导线怎样与控制箱连接

1、皮带硫化接头注意事项

放上硫化纸和边胶外的挡铁(挡铁厚度应略低于皮带厚度1mm)。

容易出现皮带接头开胶,钢丝绳皮带抽芯等情况。SK823粘稠度非常低的溶剂型液体、单涂层、粘稠度低,流动性好,溶剂易挥发,涂刷在织物、钢丝绳表面非常容易渗入,溶剂快速挥发后,剩余的固化物与皮带芯层紧密结合。

① 储存接头胶料的库房必须干燥避光,胶料堆放远离热源和油污、灰尘等接触;防止与酸、碱、油类和有机溶剂等影响橡胶质量的物质接触。

一)硫化器安装的时候要互相照应,底梁要放平。(二)接头的裁剥:标出胶带的中心线,按照接头形式画接头线,按照划线尺寸裁切输送带边胶,沿钢丝绳边缘剥离覆盖胶、芯胶,依次抽出钢丝,注意保留过渡层芯胶。

2、粘接输送带的硫化机用什么胶粉

目前比较常用的通用胶水多为进口冷粘接,诸如sk313等类似的,各种性能比较完备的胶水。根据这种胶水的各种性能,楼主可以去市面上选选类似的胶水,然后对比操作一下,选一款适合自身要求的就行了。

看到这里你不明白的话,那就通俗一点,粘接输送带需要借助硫化机使用的胶水就叫热硫化胶水,而不需要借助硫化机使用的则是冷硫化胶水。

适宜输送带冷硫化方式粘接的胶水,可以选用茵美特输送带冷硫化粘接剂SK313。

否则开胶几乎是必然的。目前比较常用常见的输送带冷粘修补胶水都是能够常温硫化的氯丁系橡胶型胶粘剂,主要用于橡胶类输送带的快速冷粘修复工作。如果还有什么需要了解也可以与茵美特沟通获取更为详细的技术支持。

输送带接头粘接使用胶分两种,一种冷硫化粘接、一种热硫化粘接。

3、硫化机的使用方法

首先把220V电源线接在控制箱后面的接线板上,把控制箱的三根输出线插头分左、中、右分别插在硫化机左加热板、下加热板、右加热板的插座上。把热电偶两头分别接在硫化机和控制箱的测温接线柱上。

、按图8,将预紧螺栓、垫圈和螺母安装在上、下机架两端长形孔内,并用扳手拧紧螺母。此时,硫化机主体部分安装完毕。

其次就是预热,预热是要观察热板的温度,如果热板的温度达不到要求就要及时调整。我们千万不可以机子私自调整预热温度,一定要在专业技术员的指导下完成调整。接下来我们就可以使用橡胶硫化机来完成硫化的工作了。

使用热硫化修补器或硫化机进行加压、加温硫化。橡胶输送带硫化接头在达到硫化时间后,必须采取保压降温的方式使硫化温度降低40℃以下,方可开启。

4、输送带热硫化接头工艺是什么?具体操作步骤?

表面处理:将输送带接头按1/2带宽的搭搂长度制成斜角阶梯型捂接头,再将接头表面打毛,并用清洗清洗、去污、干燥。

准备工作,放带保证接头余量,摆放硫化设备;接好接头需用的所有电源,保持输送带接头现场环境清洁干净。找中心、划线、下部胶面制作、上部胶面制作,输送带按要求将两连接面剥离成阶梯状。

先将需要制作接头的胶带牵引到位,使胶带的接头交叠部位大于等于接头长度。(2)搭接接头平台,平台长度至少为接头长度的三倍,宽度比接头平板略宽,平台表面与接头平板下加热板的表面在同一平面上。(3)硫化平板的摆放。

输送带与RIT修补条边缘接缝处在进行涂刷一遍粘接剂,进行外围防护。这个环节主要是,防止个别部位没有处理好,留下的缝,防止灰尘、泥土的进入影响修补质量。

热硫化接头-普通输送带热硫化胶接的操作工序 ★硫化工艺条件 硫化单位压力:5—0MPa 硫化温度:150度±5度 硫化时间T=18分钟 胶带厚度(毫米)×1分钟。

5、硫化器的七根导线怎样与控制箱连接

连线步骤 先剩去绝缘层的芯线散开拉直,把靠近绝缘层的1/3线头长度的芯线按导线原继_方向绞紧,余下线头拉直,分散成伞状。把两个伞状线头隔根均匀交叉,捏平两端线芯。

、按图8,将预紧螺栓、垫圈和螺母安装在上、下机架两端长形孔内,并用扳手拧紧螺母。此时,硫化机主体部分安装完毕。

操作方法:首先把220V电源线接在控制箱后面的接线板上,把控制箱的三根输出线插头分左、中、右分别插在硫化机左加热板、下加热板、右加热板的插座上。把热电偶两头分别接在硫化机和控制箱的测温接线柱上。

这个只有海湾的是7根线的,依爱4线,利达5线的,这个都是从风机控制箱直接到主机的多线盘的。

手柄连接器:将控制器上由3根导线组成的连接器连接到车辆上相应的连接器上。转动软线,通常可以通过颜色来连接。此时有一条白线(颜色不确定)和一条粗黑线和一条粗红线。首先将单根白线(颜色不确定)连接到汽车对应的接头上。

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