硫化机检修表格模板图解(硫化机检修表格模板图解大全)
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1、平板橡胶硫化机突然断电,排除开关故障
看看是不是气缸堵了,还是电流不够(电连接器)有问题。
电源问题,显示屏故障。根据查询知乎显示,电源问题:平板硫化机没有接通电源或者电源线损坏等问题会导致屏幕不显示。显示屏故障:平板硫化机的显示屏出现故障,如损坏、掉线等,都可能导致屏幕不显示。
其中一种可能是由于电源开关或温度开关故障导致电力不能正常断开,从而导致加热板继续加热。还有可能是加热板的控制电路或热敏元件出现故障,导致加热板不能正常关闭。还有可能是加热板的过热保护装置故障导致加热板无法关闭。
可能的原因有多种,你可以挨个排除下:平板硫化机故障。脱模剂未加或者硫化温度过高(脱模剂分解)。模具不合理,没有溢料槽,和溢气槽,压完后产品吸在模具上了。
电源故障:电机在运行过程中突然断电,导致电机停机。这可能是由于电源线路故障、电源开关故障或电源电压不稳定等原因引起的。电机故障:电机本身出现故障,如绕组短路、断路或轴承损坏等,导致电机无法继续运行。
2、汽车外胎硫化机使用的说明方法和注意事项?
它是用硫化的方法粘附上去的,当轮胎穿孔后,由于其本身处于压缩状态而紧裹注意轮胎气压: 气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。
使用电磁阀操纵的机台,操纵人不得乱动电磁阀,发生故障时,必须找电气和仪表人员检修,检修前,必须切断电源。开动拉出机和夹板时,先鸣铃、喊号联系,未得到回讯,不得开动。操作中,不得将手伸进夹板内。
二)型号的表示方法轮胎定型硫化机型号表示方法常以硫化机的保护罩或蒸汽室的名义内径、模型数量及总压力表示。按一机部标准。
要保证l硫化机液压系统正常、可靠的运行,必须要保持系统的清洁。统污染的原因很多,从污染产生机理来看,分为2种:(1) 制作、安装过程中潜伏在系统内部的污染物。(2) 系统工作过程中产生的污染。
3、电加热平板硫化机信息解析
电加热平板硫化机主要由下部固定底板、上下压板、油缸、液压系统、电气控制柜等构成。当硫化启动后,硫化开始前,先将待处理的物料平放在下部固定底板上,并涂布硫化剂。
当压力达到上限规定值后,电接点压力表触点控制停止油泵电动机运转,单向阀即自动关闭,从而使油缸内的压力保持。
下面来了解下。电加热平板硫化机大约耗多少电每台硫化机都有铭牌上的机器功率,计算公式为:1度=1000瓦/小时,例如30KW,就是每小时耗电30度。
热板正常硫化时间各测点间相互差值控制±3°C。考虑到加热温度的均匀性,每块热板应分多段蒸汽进出(7米分三段),并在每层热板安装温度传感器。
一般来讲,硫化机主要分为电加热、蒸汽加热和导热油加热三种形式。平板硫化机主要用于硫化平型胶带(如输送带、传动带,简称平带),属于液压机械,平板硫化机的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。
4、硫化器的七根导线怎样与控制箱连接
连线步骤 先剩去绝缘层的芯线散开拉直,把靠近绝缘层的1/3线头长度的芯线按导线原继_方向绞紧,余下线头拉直,分散成伞状。把两个伞状线头隔根均匀交叉,捏平两端线芯。
、按图8,将预紧螺栓、垫圈和螺母安装在上、下机架两端长形孔内,并用扳手拧紧螺母。此时,硫化机主体部分安装完毕。
操作方法:首先把220V电源线接在控制箱后面的接线板上,把控制箱的三根输出线插头分左、中、右分别插在硫化机左加热板、下加热板、右加热板的插座上。把热电偶两头分别接在硫化机和控制箱的测温接线柱上。
这个只有海湾的是7根线的,依爱4线,利达5线的,这个都是从风机控制箱直接到主机的多线盘的。
手柄连接器:将控制器上由3根导线组成的连接器连接到车辆上相应的连接器上。转动软线,通常可以通过颜色来连接。此时有一条白线(颜色不确定)和一条粗黑线和一条粗红线。首先将单根白线(颜色不确定)连接到汽车对应的接头上。
5、硫化机的故障解决
检查电源和电路:检查硫化机的电源和电路是否正常,确保硫化机能够正常工作。检查加热元件:检查硫化机的加热元件是否正常,如有故障需要更换或维修。
检查电机内部故障、检查电源电压。根据查询机械网显示。电机电流过大,需要检查电机内部是否存在故障,发现电机内部存在故障,需要及时修理或更换电机。
如果无法升温,应当检查控制箱左上角的硫化时间开关是否打开,如果打开,则硫化机已经进入了保温阶段,则温度自然无法上升。(3)通过上述检查后,如果仍然不能升温,则应联系生产厂家进行进一步技术咨询或返厂维修。
看一下加压点位置,手动触发一下加压点传感器,看PLC有信号没有。预充阀卡住也会造成同样故障。加压电磁阀故障也会。卸压阀泄漏也会。很多问题都会造成这种故障。
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