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1. 全气囊加热硫化机怎么用

1、全气囊加热硫化机怎么用

操作方法：首先把220V电源线接在控制箱后面的接线板上，把控制箱的三根输出线插头分左、中、右分别插在硫化机左加热板、下加热板、右加热板的插座上。把热电偶两头分别接在硫化机和控制箱的测温接线柱上。注意：正负极不能接错。

操作方法：1，控制箱接线板，三个输出插头点控制箱左，右，左分别在硫化机加热板，加热板，加热板和右侧出口后面插入第一个220V的电源线。如图2所示，两个热电偶都连接到硫化机及温度控制箱终端。注：正反不能错。

本实用新型涉及汽车修理领域中一种汽车轮胎的硫化机，特别是一种新型汽车外胎局部硫化机。它包括钢结构夹具、内气囊、外加热垫，其特征是：内气囊包括一个胶套，胶套两端的开口处设有固定盖，固定盖上设有通气嘴，内气囊的外面套有一层软套。

在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。轮胎出现的情况和方法：外侧边缘磨损 如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

电暖宝中的液体就是过饱和溶液醋酸钠（CH3COONa），无毒。冷却的醋酸钠过饱和溶液，暂时处于亚稳态。当受到某些刺激（加入一些固体的晶体或晃动使其产生微小的结晶）则此状态会失去平衡，过多的溶质就会结晶，恢复成一个适合此时温度的平衡状态（饱和溶液状态）。

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