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温控轮胎硫化机(轮胎硫化机温差大的原因)

温控轮胎硫化机(轮胎硫化机温差大的原因)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于温控轮胎硫化机的问题,于是小编就整理了1个相关介绍温控轮胎硫化机的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车外胎硫化机使用的说明方法和注意事项?

1、汽车外胎硫化机使用的说明方法和注意事项?

它是用硫化的方法粘附上去的,当轮胎穿孔后,由于其本身处于压缩状态而紧裹注意轮胎气压: 气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。

使用电磁阀操纵的机台,操纵人不得乱动电磁阀,发生故障时,必须找电气和仪表人员检修,检修前,必须切断电源。开动拉出机和夹板时,先鸣铃、喊号联系,未得到回讯,不得开动。操作中,不得将手伸进夹板内。非本机人员,不得任意上夹板或按电钮。前后拉出机开动时,操作人距辊筒0.5米以外。

二)型号的表示方法轮胎定型硫化机型号表示方法常以硫化机的保护罩或蒸汽室的名义内径、模型数量及总压力表示。按一机部标准。(JB2485-78 )的表示方法为:例如:LL-B10502/140,表示B型轮胎定型硫化机,护罩内径为1050毫米,双模,一个模型的合模力为140吨。

要保证l硫化机液压系统正常、可靠的运行,必须要保持系统的清洁。统污染的原因很多,从污染产生机理来看,分为2种:(1) 制作、安装过程中潜伏在系统内部的污染物。(2) 系统工作过程中产生的污染。

本实用新型涉及汽车修理领域中一种汽车轮胎的硫化机,特别是一种新型汽车外胎局部硫化机。它包括钢结构夹具、内气囊、外加热垫,其特征是:内气囊包括一个胶套,胶套两端的开口处设有固定盖,固定盖上设有通气嘴,内气囊的外面套有一层软套。

到此,以上就是小编对于温控轮胎硫化机的问题就介绍到这了,希望介绍关于温控轮胎硫化机的1点解答对大家有用。

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