大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮胎硫化机改造的问题，于是小编就整理了1个相关介绍轮胎硫化机改造的解答，让我们一起看看吧。

1. 轮胎厂硫化车间硫化机5s改善

1、轮胎厂硫化车间硫化机5s改善

但是硫化过程中促进剂、分散剂及芳烃油产生的挥发物质，加上轮胎配方里有含有亚硝胺的防老剂，硫化时的高温高压，使硫化烟气里含有大量亚硝胺，如果通风不好，时间长了易致癌！硫化工的癌症发病率较高！如要预防，应带特定的防毒口罩，改善硫化车间的通风等。

轮胎厂硫化设备有：硫化机、轮胎翻新硫化罐等。硫化机 外胎硫化按硫化设备不同可分为硫化罐和硫化机硫化，其中硫化罐设备结构简单，占地面积小，产量大，但能源消耗大，劳动强度大，硫化机自动化程度高，劳动强度低，热量耗用小，产品质量较好，缺点是设备费用高，不易变换产品规格。

胎面挤压成型、轮胎硫化等过程。现有一般轮胎制造企业对密炼、挤出、压延、硫化等工位段均采用软帘布设计，将设备进行封闭，使产生的废气经过集中收集后通过“除尘预处理 UV光解催化 生物喷淋”措施进行净化处置，再通过排气筒排放。

升温和冷却过程慢。轮胎硫化时间要超过5个小时以上是因为升温和冷却过程慢。这种硫化机需要较长时间的升温过程，造成硫化一次需要3个小时以上，冷却需要2-3小时，并且耗能过大，一次硫化需要耗电10度左右。

小车轮胎做硫化一般是1个半小时到2个小时。因为其中的手续比较多。首先要打磨 打好了要刷好硫化胶 然后要等胶干了以后才能把补吧贴上去 再就是放到硫化机上面去加温。在加温这个过程是耗时比较久点的，一般加温到200°需要10分钟左右，然后又要等温度降到120——135才能从机子上面拆下来。

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