大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巨轮轮胎硫化机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍巨轮轮胎硫化机的解答，让我们一起看看吧。

1. 巨轮轮胎硫化机常出现上下热板温度不一

1、巨轮轮胎硫化机常出现上下热板温度不一

硫 化过程当中如果加热不稳有可能导致模具上下温差过大或同一部位内外或上下模温差别，因此日常硫化过程当中常出现的如过硫、欠硫或硫化不均等不合格类产品（缺陷）。

冷却系统问题：液压式硫化机在运行时热量积累较大，需要通过冷却系统散热降温以保持稳定的温度。如果冷却系统存在故障或者冷却介质不足，可能会导致热板温度突然下降。

硫化机的上下热板，温度约为150℃，持续使用工作温度应小于240℃，瞬时不超过300℃。粘贴式安装工况下，允许工作温度小于150℃。

有孔，应该是加热温度高了，或者是加热时间太长所致。步骤：先打磨内胎（真空胎），这个时间段把硫化机开着。内胎温度140度，外胎温度180度这样。用手最大力量压紧紧。到达温度硫化机应该自己会断电，断电时再把电源关掉。

轮胎能正常工作并保证轮胎有足够耐久性的最高温度一般是121℃，子午线轮胎必须限制在93℃以内或更低些温度。必须注意，这里所说的温度都是指轮胎内的“局部过热”点而言，也就是轮胎各部位相比较产生最高温度的点。

关于巨轮轮胎硫化机和巨轮轮胎硫化机后冲气零压开关接线的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 巨轮轮胎硫化机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于巨轮轮胎硫化机后冲气零压开关接线、巨轮轮胎硫化机的信息别忘了在本站进行查找喔。