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1. 硫化机油泵为什么不上高压
2. 硫化工艺的氮气硫化工艺
3. 新劲力硫化机不起高压是什么问题?
4. 硫化机给压之后,电机停止后,慢慢反转掉压是什么原因?

1、硫化机油泵为什么不上高压

高压泵部分磨损 2，高压溢流阀损坏 3，换向阀泄漏 4，液压缸串缸 5，管接头泄漏 高压时流量小，引起的原因多的。

这个原因比较多。一般先检查电路部分。1 看看上限定位是不是接通了。接通的话要往上调整。2 高压电磁阀有没有打开。3 油泵本身问题 4 高压油路泄漏。我是专门维修硫化机的。欢迎访问我的空间。

从油泵往后的一些油路元件有没有漏压的，比如溢流阀、调压阀、角阀、顺序阀之类的；因为油路上的阀，安装时都有密封圈，如果密封圈损坏，肯定打不上去，即使上去了，一会就下来了。

有关系。平板硫化机的压力与油泵是有关系的，油泵是平板硫化机的供油装置，负责提供压力高温的硫化介质，油泵的工作不正常，无法提供足够的压力，就会导致平板硫化机的压力较小。

如果还不保压的话就是不没有研好）。至于压力上不去那你就要去一些钱了，因为是你的压机油泵不行了，你需要买一个新的装上去。当然或许有其他的问题，但是我给你的建议就是先看你压机的油泵。

2、硫化工艺的氮气硫化工艺

硫化用氮气的纯度要求达999%，最好达到9999%，并建议企业自配制氮系统，以降低使用成本。氮气纯度不够，会影响胶囊的使用寿命。

氮气硫化工艺 采用充氮气硫化的主要优点是节能和延长胶囊寿命，可节省蒸汽80%，胶囊使用寿命可延长1倍。轮胎在硫化过程中要消耗大量热能和电能，因此开发和推广节能硫化工艺意义重大。

防止蒸汽冷凝致使硫化不均。氮气硫化工艺的内温热量全部来自蒸汽阶段，随着硫化历程的进行，蒸汽给轮胎硫化提供热量的同时会导致冷凝水的产生，若蒸汽排出不及时，会导致上下模温差过大，致使硫化不均。硫化又称交联、熟化。

硫化介质成本和能量利用率、温度差异、温度衰减等方面存在着差异，但二者差异不大。热水硫化工艺相比，采用氮气硫化工艺能保证轮胎外部硫化程度不变，总硫化时间一致，生产效率不受影响，且对成品轮胎的耐久性能无不良影响。

3、新劲力硫化机不起高压是什么问题?

高压泵部分磨损 2，高压溢流阀损坏 3，换向阀泄漏 4，液压缸串缸 5，管接头泄漏 高压时流量小，引起的原因多的。

不保压的话是你压机的一个阀油路密封不好了，那个阀叫做保压阀，一般的压机有以下几个阀：充液阀.压力调节阀.溢流阀.保压阀。

硫化机同其他工具一样，在使用过程中会出现一些小的问题，这些问题有的是由于使用不当，有的是因为保管过程不当导致，这些小的问题，都可以即时解决，不影响机器的正常使用。

你说的情况我没清楚；平板硫化机温度加到多少加不上去？你测的是哪块的电压没电流？我认为有电压证明你检查了进入电源，你要先看一下动圈表看一下温度设置，再看一下保险。

4、硫化机给压之后,电机停止后,慢慢反转掉压是什么原因?

这是正常现象，不是什么问题 电机正转停止，线圈中的电流发生变化，会产生一个阻止该电流变化的与外加电压相反的电动势。由于线圈的电流是不能突弯的，反向电动势的作用造成反转。

电机正反转是为了使线圈连续不断地不断地不断地沿同一方向切割磁感线运动下去从而产生持续不断的顺时电流，进而产生持续不断的电磁转矩，驱动负载持续不断地旋转下去。有些设备需要在原来的方向上反转，这就需要电机反转。

电机反转的原因：机械方面问题。联系售后人员进行维修。驱动器故障。

因为自动硫化机有一个自动补压功能，当压力降到设定压力后，电接点压力表的下限触点接通，电机重新启动，加压至设定压力后，电机停止工作，引起的原因是，液压系统有泄漏，应该修复。

我厂用于双模硫化机的电机，每年都有5台左右的电机因绝缘降低而损坏。

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