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1. 轮胎硫化机,下环降的慢是什么原因?
2. 轮胎硫化机怎样操作
3. 平板硫化机动作缓慢,压力表没压力是怎么回事?
4. 硫化机停机时间长以后开机疏水量多,影响温度的升高,是不是所有的疏水...

1、轮胎硫化机,下环降的慢是什么原因?

外侧由于和磨具直接接触，所以也能从模具本身吸收热量，升温较快，由于橡胶的导热性不是很好，所以为与轮胎中间部位，尤其是较厚的部位升温较慢，硫化容易滞后，比如说胎肩内部和Bead内部。

导热油炉采用循环泵驱动导热油在硫化机流道内循环。根据你所描述的情况，应该是导热不均所致。导热油炉出油管路，你是否采取串联的方式，先经过顶上的流道，在短接经过侧边的流道？如果是这样的话，解决方法有两个。

交流异步电动机常见故障分析 在轮胎生产过程中，电机的损坏情况经常发生，轮胎厂一年总有几十只、多达上百只电机损坏，影响了轮胎的质量和产量，给企业带来一定的经济损失。

热板快速下降 ， 即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象 ， 黑针退到与绿针重合（不保压） ， 此时电机重新运转工作 ， 使黑针又与红针重合 ， 即自动补压 ， 自动补压不影响硫化时间。

⑼硫化机泄漏，水或水蒸气喷到胎胚表面，导致表面缺胶。⑽胶囊表面隔离剂过多，或定型时与上、下卡盘动力配合不好，易出现胎圈部位缺胶。⑾硫化机合模过程中，活络块伸出太慢或行程不够，模块碰到胎胚而造成缺胶。

2、轮胎硫化机怎样操作

操作方法：首先把220V电源线接在控制箱后面的接线板上，把控制箱的三根输出线插头分左、中、右分别插在硫化机左加热板、下加热板、右加热板的插座上。把热电偶两头分别接在硫化机和控制箱的测温接线柱上。

在开电源前首先打开胶桶确认胶桶里面的胶在胶桶里面的容量，容量不能超过3份之2。不然会烧坏进气阀、检查完胶之后扭紧螺丝。

将电热器插头接入电路，使电阻丝发热。当温度上升到一定数值时，火补胶片硫化完毕，热继电器自动断开，切断电源。冷却10min左右，卸下工具，取出内胎，恢复常温后，便可使用。

取模具要用铁钩，防止压伤手。开模遇有制品粘模具，敲击开模工具当心敲手，防止模具落地或砸伤脚。机台出现故障，必须立即切断电源，并向老师报告，严禁私自拆各部件。压坏模具，严禁私自处理。

步骤：先打磨内胎（真空胎），这个时间段把硫化机开着。内胎温度140度，外胎温度180度这样。用手最大力量压紧紧。到达温度硫化机应该自己会断电，断电时再把电源关掉。

3、平板硫化机动作缓慢,压力表没压力是怎么回事?

从油泵往后的一些油路元件有没有漏压的，比如溢流阀、调压阀、角阀、顺序阀之类的；因为油路上的阀，安装时都有密封圈，如果密封圈损坏，肯定打不上去，即使上去了，一会就下来了。

确定高压阀有没开启。如果有开就在看溢流阀。2。确定溢流阀是不是有问题，用潜换法就可以很快就确定了。3。

① 可能原因是电流表坏了 ② 可能是加热管有损坏 观察控温仪指针情况，如指针顺时针转到底，说明热电阻接线断路或热电阻烧断。

检查泵磨损情况，具体情况具体分析完善答案：压力表坏了。检查管路，看是否有泄漏的现象 检查电机接线方向，是否反接，导致设备倒转。检查爱是否有润滑油剂。不是润滑泵空转。具体情况具体分析。

原因电镀耐酸碱过滤机的排气阀有块状异物导致排气阀闭塞，没有压力显示。办法：用方便的工具，如开水，螺丝刀，电钻等方法，将排气阀打通，使过滤机的压力表显示正常。

4、硫化机停机时间长以后开机疏水量多,影响温度的升高,是不是所有的疏水...

会。根据查询相关公开信息显示，高加疏水阀全开会造成疏水扩容器温度升高和凝汽器真空下降，应即时投入疏水扩容器减温水和注意真空变化。

硫化机在长期运行过程中，因为受振动、磨损、压力、温度以及反复拆装等影响，各结合面的静密封部位漏油现象非常普遍，常见的有硫化机热板焊缝渗漏等。既造成油品的大量浪费，又影响企业的现场管理。

如果长时间擦拭，蜡就变成了灰尘和沙子，涂漆表面会被划伤。一定要使用适当的量。 同样，严禁过度干燥。无论 汽车 表面多干净，要保证漆面湿润，并且在引擎没有温度的情况下进行。

常用有机溶剂分类 第一类溶剂 是指已知可以致癌并被强烈怀疑对人和环境有害的溶剂。在可能的情况下，应避免使用这类溶剂。

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