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1. 汽车外胎硫化机使用的说明方法和注意事项?
2. 液压式硫化机温模后热板温度正常过一会热板温度掉温怎么回事?
3. 手提式电缆接头硫化器
4. 橡胶硫化机的温度显示无限大是怎么回事?

1、汽车外胎硫化机使用的说明方法和注意事项?

它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹注意轮胎气压： 气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。

使用电磁阀操纵的机台，操纵人不得乱动电磁阀，发生故障时，必须找电气和仪表人员检修，检修前，必须切断电源。开动拉出机和夹板时，先鸣铃、喊号联系，未得到回讯，不得开动。操作中，不得将手伸进夹板内。

二）型号的表示方法轮胎定型硫化机型号表示方法常以硫化机的保护罩或蒸汽室的名义内径、模型数量及总压力表示。按一机部标准。

要保证l硫化机液压系统正常、可靠的运行，必须要保持系统的清洁。统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为2种：（1） 制作、安装过程中潜伏在系统内部的污染物。（2） 系统工作过程中产生的污染。

本实用新型涉及汽车修理领域中一种汽车轮胎的硫化机，特别是一种新型汽车外胎局部硫化机。

2、液压式硫化机温模后热板温度正常过一会热板温度掉温怎么回事?

硫化机上下热板之间的距离不一致或者平整度不够，导致传热不均匀。硫化机上下热板加热元件故障或者老化，导致加热不均匀。硫化机上下热板的温度控制系统出现问题，无法准确控制温度。

原因：（1）检查硫化机隔热板是否出现破损，隔热板破损时导致加热温度不均的一个重要原（2）隔热板完好，则可将加热板进行单独加热，然后采用测温仪对加热板各部位进行，如果出现问题，则有可能内部加热片出现损坏。

硫化机电热管温度不均的问题，确切地说是硫化机模板的温度不均，主要原因有：硫化机模板电热管的排列问题；硫化机电热管本身的设计问题。针对硫化机电热管的问题，关键是如何确保硫化机电热管的合理设计与品质保证。

由于硫化机为金属材质，硬度较高，在生产运行过程中受到振动冲击和其他复合作用力，导致部件形成间隙，造成磨损。

上下合模力均匀，不受工作温度影响； 整机重量减轻，仅为机械式硫化机的1/3； 由于取消了全部蜗轮减速器、大小齿轮、曲柄齿轮和连杆等运动部件和易损件，使维护保养工作量减少。

3、手提式电缆接头硫化器

你好， 硫化机分电加热、蒸汽加热和导热油加热三种形式。

电源电压：380v.50Hz；计时调节范围：0~59min；上下加热板加压0.8mPa后其缝隙，不大于0.5mm 硫化时间是从加热板升温到145±5°C时开始计算时间，硫化时间因胶带种类、总厚度和环境温度、硫化机的状态的不同而异。

YF-1电热式胶带硫化机是输送机械胶带接头硫化胶接的专用设备。该机采用轻质铝合金材料制造，具有体积小，单件重量轻，拆装方便，适合于人力搬运。

同煤东周窑矿是年产量1000万吨级的国家级大型煤矿。此次选购所涉及的的输送带宽度为1800mm、皮带接头长度为05 m。

4、橡胶硫化机的温度显示无限大是怎么回事?

温度是硫化三大要素之一，与所有化学反应一样，硫化反应随温度升高而变化，随着温度的上升，每上升8~10℃，其反应速度增加约一倍。

硫化机硫化橡胶的温度通常在130℃-200℃之间，具体温度取决于橡胶制品的种类、尺寸、形状、硫化时间等因素。一般来说，硫化温度越高，硫化时间越短，橡胶制品的物理性能和耐用性就越高。

硫 化过程当中如果加热不稳有可能导致模具上下温差过大或同一部位内外或上下模温差别，因此日常硫化过程当中常出现的如过硫、欠硫或硫化不均等不合格类产品（缺陷）。

此现象属于正常现象，是因为皮带硫化完接头后，硫化机作用在皮带表面，拆卸硫化机后产生的余热，需要静止一段时间之后，皮带自身的温度就会降低，不用过多的干预。

液压式硫化机热板温度正常，过一会儿却掉温，可能有以下几个原因：冷却系统问题：液压式硫化机在运行时热量积累较大，需要通过冷却系统散热降温以保持稳定的温度。

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