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1. 怎么给自吸车加泄压阀？

1、怎么给自吸车加泄压阀？

给自吸车加泄压阀的方法：

1、更换排气支管，把增压机安装在新更换的支管座上记得加刚片然后在放增压机捏紧四端螺丝调整空气虑清器位置；然后在增压机压气口装上规胶管至发动机进气端；然后用抱扣密封两端；最后安装排气管路；

2、排气泄压阀与进气泄压阀的工作要点相同，都是泄压阀体，但服务的对象不同，一进一出。排气泄压则为保护废气涡轮本体，因为涡轮通过引擎产生的废气可无限大地推动涡轮叶片工作，而当压力超过了一定的数值时，便可以克服弹簧的压力顶起阀门排出废气，这样可以确保涡轮能够有一个恒定工作环境不容易受损。排气泄压阀同样分为内排式设计和外排式设计；

3、内排式泄压阀通过杠杆机构控制着一个旁通阀。当进气压力过大时，气压会推动膜、压缩弹簧，使得金属杆推动杠杆机构将旁通阀开启，当旁通阀开启的时候，部分废气不经涡轮叶片直接进入排气头段，这样就降低了涡轮转速。这一精巧设计最主要的作用在于维持一个特定的涡轮增压值。对于不同增压值的涡轮，可通过变更排气泄压阀阀门背后的弹簧大小（K数）便可以对应不同的增压值涡轮保护工作。

1.

将12V正负极电源线与真空电子涡轮泄压阀本体电源线相连,用热缩管、胶带做好绝缘。

2.

找到发动机真空管路,用附带的转接三通、真空管连接到真空电子涡轮泄压阀本体的连接管。

3.

着车调试,油门迅速踩到底迅速松开,找到泄压阀的工作压力转速范围。

4.

根据需要,微调泄压阀本体上方的压力阀门,调整到满意的泄压转速(顺时针高转速,逆时针低转数)

首先泄压阀的作用是在涡轮增压车型上调整进气和排气压力的。

自然吸气的发动机在进气端一定是负压所以进气端没必要装；排气端呢？！排气端根据不同的设计，排气尾鼓对发动机的高低速功率扭矩都有不同的响应特点，又不像涡轮增压车型有一个可能影响排气的涡轮存在，所以也没必要装，但是国外尤其是美国玩直线加速赛的玩家确实也有给自然吸气发动机改装排气泄压阀的，但是民用车，真的没必要。

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