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1. 为什么采用O型密封圈时要在槽内加挡圈?
2. 密封件的种类和标准
3. 动密封用什么密封圈?
4. y型密封圈什么情况下需要挡圈沟槽
5. 什么情况用孔用挡圈,什么情况用轴用挡圈

1、为什么采用O型密封圈时要在槽内加挡圈?

这个叫做挡圈，挡圈的作用在于防止O形圈发生“间隙咬伤”现象，提高其使用压力。安有挡圈的O形圈在高压作用下，首先向挡圈靠拢。随着压力的增加O形圈与挡圈互相挤压。

安装挡圈，主要是为了防止压力过大时将O型圈挤入间隙中，一般挡圈的设置是放在低压一侧（或不受压一侧），当两次都存在压力油时就需要在O型圈的两侧设置上挡圈。

伺服油缸在导向套可调的情况下，还有耐高温的环境下O型圈需要加挡圈来保护O圈不被挤坏。

一般在静密封时不用，在动密封时如果单向受压就在受压对侧放一个挡圈，双向受压时在两侧各放一个挡圈，主要是为了怕O圈被挤入活塞与缸体之间的配合间隙中，受到损坏。

此类挡圈可以减少O型密封圈由于切断、撕裂而不对中的机会，也因为大大得升了O型密封圈挡圈的使用寿命。改善润滑——由于材料及构型不同，档圈能给O型密封圈提供适当的润滑。

2、密封件的种类和标准

按材料分类：分为橡胶、工程塑料、聚氨酯等；按作用分类：导向环、防尘密封、回转密封、分为轴用密封、固定密封、孔用密封；常用密封件名称：密封圈、盘根、机械密封、油封、水封、盘根、密封垫板、密封胶、软填料等。

密封件是大概念，起密封作用的都是密封件。密封按工作机制可分为：静密封和动密封。而机械密封属于动密封，在要求较高的条件下采用，当然价格较一般密封高。

密封件有：丁腈胶密封件、三元乙丙橡胶密封件、氟橡胶密封件、硅胶密封件、氟硅橡胶密封件、尼龙密封件、聚氨酯密封件、工程塑料密封件。

按作用分类：分为 轴用密封、孔用密封、防尘密封、导向环、固定密封、回转密封；按材料分类：分为丁腈胶、三元乙丙橡胶、氟橡胶、硅胶、氟硅橡胶、尼龙、聚氨酯、工程塑料等。

3、动密封用什么密封圈?

静密封环（亦称静环） 安置在泵壳上静止不动，它与动环配对组成密封面防止介质泄漏。

O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封，所以在旋转式密封的选择上最好不用O型圈；没有最简单的，只有最合适的，旋转密封选毛毡圈或者是骨架式油封；开槽最好是开在孔上，在轴上易降低轴的强度，会引起局部应力过大等。

动密封是指密封件和被密封体有相对运动，运动有滑动和转动两种。

O型圈截面直径的压缩率和拉伸是密封设计的主要内容，对密封性能和使用寿命有重要意义。O型圈一般安装在密封沟槽内起密封作用。O型密封圈良好的密封效果很大程度上取决于O型圈尺寸与沟槽尺寸的正确匹配，形成合理的密封圈压缩量与拉伸量。

耐高温密封圈一般用的是：碳纤维填充PTFE，耐温：265度，可用于动密封。若用于静密封，则用柔性石墨夹金属，耐温：650度。SIL硅橡胶密封圈： 具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。有很好的绝缘性能。

4、y型密封圈什么情况下需要挡圈沟槽

沟槽的尺寸：槽底直径/04（拉伸率按4%计算）=O型圈内径；槽深*2（压缩率按20%计算）=O型圈线径；考虑到压缩后O型圈截面会变型铺开，槽宽一般为线径的3倍左右。

矩型密封圈 一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。Y型密封圈 广泛应用于往复运动密封装置中。

O形密封圈在高压下的状态和增强措施 ④ 放置密封圈的沟槽，其直径要与密封圈尺寸匹配。槽宽为（3～5）d，如有挡圈则再加上挡圈厚度（挡圈厚为25～5mm）。槽内表面粗糙度Ra应不大于5μm。

Y形密封圈适用于液压缸活塞和活塞杆上起单向密封作用的橡胶密封圈。

宽截面的Y型密封圈的耐压力略小于窄型Y型密封圈，只能适用于P20MPa的工作环境，而窄型Y型密封圈可用于工作压力P32MPa的场合。

5、什么情况用孔用挡圈,什么情况用轴用挡圈

轴用弹性挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，才能放入预先加工好的轴槽上。钳孔在外圈。

挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。挡圈一般是用于轴向定位的，分轴用挡圈、孔用挡圈、开口挡圈等，一般材料65Mn用的较多，规格不一的。

轴用挡圈钳和孔用挡圈钳主要区别于：轴用挡圈钳是拆装轴用弹簧档圈的专用工具，轴用挡圈钳的手把握紧时钳口是张开的；孔用挡圈钳是拆装孔用弹簧档圈用的，手把握紧时，钳口是闭合的。

轴上零件轴向固定的目的是保证零件在轴上有确定的轴向位置，防止零件作轴向移动，并能承受轴向力。其固定方法常常采用轴肩、轴环、圆锥面，以及利用轴端挡圈、轴套（套筒）、圆螺母，弹性挡圈等零件进行轴向固定。

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