密封件的结构有哪些-密封件的定义

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液压密封件：唇型密封件、v形密封圈、u形密封圈、y形密封圈、yx形密封圈和液压缸常用的组合密封件主要是蕾形圈、格来圈和斯特封。机械密封件型号：集装式密封系列、轻型机械密封系列、重型机械密封系列等。

液压缸作为执行原件，其本身仅有两种密封形式：轴密封和孔密封；所谓轴密封指的是在活塞杆运动时为其提供的油液密封一般位于活塞杆上，孔密封用于对有杆腔的密封，总之，有连接的部位就必须有密封。

压力容器法兰的密封形式主要有强制密封、自紧密封、半自紧密封三种。强制密封：通过拧紧端盖和气缸法兰等的连接螺栓将密封面紧紧压紧，以达到密封的目的，如平垫圈密封和卡扎里密封等。

密封是防止工作介质的泄漏（内泄和外泄）和防止外界异物（如空气、灰尘和水等）进入液压元件和液压系统的机构。虽然密封件是液压设备中的辅件，但密封与密封装置的好坏是直接影响到液压系统能否正常工作的关键之一。

常用机械密封结构如图27-1所示。由静止环（静环）旋转环（动环）弹性元件弹簧座紧定螺钉旋转环辅助密封圈6和静止环辅助密封圈8等元件组成，防转销7固定在压盖9上以防止静止环转动。

机械密封的原理定义：机械密封（又称端面密封）指由两个圆环组成的一对密封元件，在其垂直于轴线的光洁而平直的表面上相互贴合，并作相对转动而构成的密封装置。

机械密封通过密封环和非密封环之间的摩擦副实现密封效果。当设备运行时，密封环和非密封环之间产生摩擦，形成一个极薄的液膜。液膜由泄漏流体构成，能有效阻止流体进一步泄漏。

动密封和静密封按字面理解，动密封就是二个耦合件之间存在相对运动就是动密封，而静密封相反。

因此，机械密封是一种通用的轴封装置。（2）机械密封结构多种多样，最常用的机械密封结构是端面密封，见下图。端面密封的静环、动环组成一对摩擦副，摩擦副的作用是防止介质泄漏。

机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力（或磁力）作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。图1 机械密封结构常用机械密封结构如图1所示。

机械密封（mechanical seal）是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。

筒体，其作用是提供工艺所需的承压空间，是压力容器最主要的受压元件之一，其内直径和容积往往需要由工艺计算确定。圆柱形筒体（即圆筒）和球形筒体是工程中最常用的筒体结构。

依靠极窄的压紧面保持良好的密封，必须具备表面粗糙度（0.63～5m。常见的结构形式有梯形槽密封面和锥形密封面。前者用椭圆形截面的环状金属垫片，后者配用透镜式环状金属垫片。上述两种结构系强制密封，常用在高压部位。

典型结构：通常容器有立式、卧式之分，换热器类主要分固定管板换热器、套管换热器、螺旋板换热器，塔器等。这些设备主要受压元件一般是封头、壳体、大法兰、DN250以上的接管法兰、主螺栓、管板、换热管等。

这个应该用只带内环的金属缠绕垫。国内凹凸面法兰在国外是不存在的。所以你在设计的时候要用非标准设计法兰，以便匹配化工部标准中的欧式和美式垫片。

其中依照装置部位（部件）的称号分类是最常用的方式。

常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。

汽车密封胶条的分类：硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。

汽车密封条可以用周信密封条，可靠、有保障、是很多老车主的首选。胶条的种类有：丁腈橡胶密封条、主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。

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