大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机舱门密封件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机舱门密封件的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机U舱是什么意思
2. 飞机舱门密封橡胶压力是多少
3. 波音737-800型飞机舱门由哪些部 分组成?

1、飞机U舱是什么意思

飞机座位等级U代表的是经济舱。国际客票的舱位主要分为：头等舱（舱位代码为F、A）；商务舱（舱位代码为C、D、J）；经济舱（舱位代码为Y）。

飞机上的座位等级U代表经济舱。飞机舱位分一般分三种，头等舱、商务舱和经济舱，会按不同票价销售。

飞机上的座位等级“U”的代表的是经济舱 5 折的机票，国内客票的经济舱里面又分不同的座位等级 （舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等）， 这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样。

U舱是经济舱的一个仓位，是航空公司售价系统对应的计价仓位，譬如，相当于6折（具体折扣因航空公司不同而异），与办理乘机手续时具体坐在经济舱哪个位置是没有关系的。

2、飞机舱门密封橡胶压力是多少

别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

一般10-20MPa，但是要单设计胶料超过20MPa加挡圈。很多事我们要是凭空探数据不实际，封正压力，胶料设计对啦，温度，转速。密封形式最重要。

会达到人体所能够承受正常气压的高度极限，然后，加压装置将在机舱内弥补和调节此后飞机上升时所面临的压力环境，使整个机舱一直维持在人体所能承受范围内的正常气压。

典型的飞机舱内压力不会低于海拔2400米的气压水平。此外，飞机舱门不同于普通的门，它的结构设计使得最靠近外部的一侧小于最靠近内部的一侧。因此，无法从内部推开闭合的舱门。

橡胶密封圈压缩量公差范围：如果是线径尺寸内的密封体，压缩量30%，空间单向开放就至少40%，压缩硅胶无感，走到60%未尝不可。如果密封件是橡胶的话。

3、波音737-800型飞机舱门由哪些部 分组成?

波音737-800飞机有三个出口。波音 737-800是波音公司开发的一种中短程双发窄体喷气式客机，适用于执行远程国际航班和国内非枢纽机场的航线飞行等任务。它可搭载旅客约162人左右。

b737-800装有助力弹簧的舱门是的L1门。b737-800飞机的登机门是开启的插人式舱门，向内开门，向外摇门，其中L1门为了开启方便带有助力弹簧，在紧急情况下四个门均为紧急出口，供乘客和机组人员撤离飞机时使用。

波音737有主起落架减震支柱舱门，没有主轮舱舱门。不只是波音737，庞巴迪CRJ、巴西航空工业ERJ都没有主轮舱舱门。波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。

波音737-800飞机的机翼位置共有六排座位在机翼位置，分别有1111116排，同属于经济舱，其中12排的位置为紧急逃生口。

客机相对安全的区域是尾部，一般紧急出口处靠近机翼。下面是飞机的座位布置图，供你参考。

关于飞机舱门密封件和飞机密封技术的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 飞机舱门密封件的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于飞机密封技术、飞机舱门密封件的信息别忘了在本站进行查找喔。