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1. 汽车密封件是什么意思
2. 橡胶密封件老化原因有哪些?
3. 硬密封和软密封的区别
4. 什么是橡胶密封老化,龟裂和永久变型的重要原因

1、汽车密封件是什么意思

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备（行李）箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备（行李）箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。

按功效归类：导向性环、防污密封、旋转密封、分成轴用密封、固定不动密封、孔用密封；常见密封件名字：密封圈、盘根、机械设备密封、骨架密封、排气阀、盘根、密封垫块、密封胶、软填充料等。

密封件：防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。油封：一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。

2、橡胶密封件老化原因有哪些?

引起橡胶密封条老化的原因分为内因和外因：外因：分为物理因素，化学因素和其他因素。物理因素：热、光、机械应力（变形）、辐射等；化学因素：氧、臭氧、变价金属离子、化学介质等；其他因素：如微生物的作用等。

高温是橡胶密封件老化、龟裂和永久变形的一个重要原因。橡胶老化，表现为橡胶变硬、强度和弹性降低，严重时还会出现开裂，致使密封性能丧失。在高温流体中，橡胶圈有继续硫化的危险，最终使其失去弹性而泄漏。

橡胶老化原因有氧、臭氧、热、机械应力、水分、油类等。氧：氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基连锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。

温度影响硅胶密封圈永久变形 使用温度是影响硅胶密封圈永久变形的另一个重要因素。高温会加速橡胶材料的老化。工作温度越高，硅胶密封圈的压缩永久变形就越大。当永久变形大于40%时，O型密封圈就失去了密封能力而发生泄漏。

表面上表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等。引起橡胶老化的因素有：A）氧、氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。

3、硬密封和软密封的区别

使用温度不同，使用压力不同。使用温度不同：软密封用于常温环境，而硬密封可用于低温、常温、高温等环境。使用压力不同：软密封用于低压及常压，而硬密封可以使用于中高压等工况。

结构不同：软密封的结构主要依赖于柔软部件，由于材质的特殊性质，软密封件的形状和大小可以根据实际需要进行改变，而硬密封则依赖于硬质材料的形成和压实，因此硬密封件的尺寸和形状是固定的。

特点不同，材质不同。特点：硬密封的密封面硬度高、密封性好、不易变形，软密封能够适应一定的压力和温度范围，可压缩量较大，易于实现液体泄漏时的自动补偿，从而使泄漏量降至最低。

阀门的“硬密封”和“软密封”是两种不同的密封方式，它们的区别如下：硬密封：硬密封指阀门通过两个金属表面的紧密接触来实现密封的方式。硬密封阀门通常采用金属与金属之间的密封，例如球阀、蝶阀、截止阀等。

、结构上的区别 软密封蝶阀多为中线型硬密封多为单偏心、双偏心、三偏心蝶阀。2 、耐温 软密封用于常温环境。硬密封可用于低温、常温、高温等环境。

4、什么是橡胶密封老化,龟裂和永久变型的重要原因

氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。 B——臭氧。

氧：氧在橡胶中通橡胶分子结构发病游离基链锁反映，高分子链发病干裂或过多化学交联，导致橡胶功能的修改。

橡胶老化原因有氧、臭氧、热、机械应力、水分、油类等。氧：氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基连锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。

氧：氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。

氧、氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。

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