大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于v型密封件用于液压缸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍v型密封件用于液压缸的解答，让我们一起看看吧。

1. 液压油缸v型密封圈用橡胶好还是聚氨酯好?
2. 液压缸的哪些部位需要密封,常见的密封方法有哪些?
3. 液压缸V型组合密封圈?

1、液压油缸v型密封圈用橡胶好还是聚氨酯好?

聚氨酯油封具有良好的物理机械性能、耐磨性能及耐油性能，适用於最苛刻的工作条件，极好地防止了外部杂质的进入，从而达到优良的密封性能，是中高压液压油缸中最常用的密封件。

橡胶和聚氨酯是两种不同的材料。其使用方面的优势也是略有不同的：橡胶：1，　橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。高弹性的高分子化合物。

pu 聚氨酯橡胶 密封圈的机械性能极好，耐磨、耐高压性能都优于其他橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也好，但遇高温易水解。可适用于耐高压、耐磨损密封环节，如 液压缸 。一般使用温度范围为-45℃~90℃。

密封件规格设计，如防尘效果特别好；不易被外界物质侵入，防止外界的所有干扰，就算表层粘油异物也可刮除；密封元件使用寿命长。

2、液压缸的哪些部位需要密封,常见的密封方法有哪些?

在液压缸中，压力油可能通过固定部件的连接处和相对运动部件的配合处泄漏，所以一般要对以上部位进行密封。常见的密封方式有：间隙密封、密封圈密封等。

活塞与缸体。2）活塞杆与缸体。3）进油接口。一般采用密封胶圈进行密封，极个别场合活塞与缸体间也会用活塞环进行密封。一般的密封圈有许多种类，各有各的优点。有的比较简单如：O型胶圈。不过寿命较短。

液压缸作为执行原件，其本身仅有两种密封形式：轴密封和孔密封；所谓轴密封指的是在活塞杆运动时为其提供的油液密封一般位于活塞杆上，孔密封用于对有杆腔的密封，总之，有连接的部位就必须有密封。

间隙密封依靠相对运动件配合面间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。

孔密封。产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。 材　质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶。

3、液压缸V型组合密封圈?

V型密封圈是一般安装在截面为矩形的内圆或者外圆上，是轴向作用的起到密封的作用的弹性橡胶物质，可以防止外界的水和尘埃进入，防止内部的油，液的渗出。

液压油缸v型密封圈用聚氨酯的比较好，氯橡胶用于各种化学品和高温，特别是有耐磨要求的时候，就需要用上聚氨酯橡胶。但是聚氨酯橡胶的价格比橡胶的价格要贵很多。

液压缸中需要密封的地方有：活塞与缸筒之间、活塞与活塞杆之间、活塞杆与缸盖之间、缸筒与缸盖之间。常见的密封方式有：O型密封圈密封、Y型密封圈密封、V型密封圈密封和组合密封等。

支撑环、密封圈、压环。v型密封圈是一种唇形密封圈，v形密封圈装置由支撑环、密封圈、压环三个部件组成。

O型圈、Y型圈、V型圈密封比较常见，组合垫主要用在接头、堵头密封的地方，还有毡圈，U型圈只要用在液压缸活塞或者活塞杆密封的地方。格来圈属于组合密封，用在即需要密封又耐磨的地方。

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